{"id":1788087,"date":"2016-04-26T18:07:00","date_gmt":"2016-04-26T18:07:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/u-ausschuss-zum-abgasskandal-wird-konkret"},"modified":"2016-04-26T18:07:00","modified_gmt":"2016-04-26T18:07:00","slug":"u-ausschuss-zum-abgasskandal-wird-konkret","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1788087","title":{"rendered":"U-Ausschuss zum Abgasskandal wird konkret"},"content":{"rendered":"<p>Wie am Dienstag aus Gr\u00fcnen-Kreisen zu h\u00f6ren war, soll der Untersuchungsausschuss in der n\u00e4chsten Sitzungswoche (zweite Maiwoche) eingesetzt werden. Vorsitzender soll der Linken-Verkehrsexperte Herbert Behrens werden. Schwerpunkt soll dem Vernehmen nach die Frage sein, seit wann das BMVI \u00fcber m\u00f6gliche Abgasmanipulationen informiert. Formal wird der genaue Untersuchungsauftrag zusammen mit den Regierungsfraktionen definiert. Offen ist noch die St\u00e4rke des Untersuchungsausschusses. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie am Dienstag aus Gr\u00fcnen-Kreisen zu h\u00f6ren war, soll der Untersuchungsausschuss in der n\u00e4chsten Sitzungswoche (zweite Maiwoche) eingesetzt werden. Vorsitzender soll der Linken-Verkehrsexperte Herbert Behrens werden. Schwerpunkt soll dem Vernehmen nach die Frage sein, seit wann das BMVI \u00fcber m\u00f6gliche Abgasmanipulationen informiert. Formal wird der genaue Untersuchungsauftrag zusammen mit den Regierungsfraktionen definiert. Offen ist noch [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1788087"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1788087"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1788087\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1788087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1788087"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1788087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}