{"id":1783433,"date":"2016-04-21T10:10:00","date_gmt":"2016-04-21T10:10:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/weg-fur-4-eisenbahnpaket-frei"},"modified":"2016-04-21T10:10:00","modified_gmt":"2016-04-21T10:10:00","slug":"weg-fur-4-eisenbahnpaket-frei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1783433","title":{"rendered":"Weg f\u00fcr 4. Eisenbahnpaket frei"},"content":{"rendered":"<p>Laut EU-Kommission wurden folgende Eckpunkte vereinbart:<\/p>\n<ul>\n<li>In ganz Europa d\u00fcrfen ab 2020 eigenwirtschaftliche Personenverkehre uneingeschr\u00e4nkt angeboten werden<\/li>\n<li>Ab 2023 m\u00fcssen alle bestellten Verkehre von den Aufgabentr\u00e4gern europaweit ausgeschrieben werden<\/li>\n<li>Neue detaillierte Regeln f\u00fcr die diskriminierungsfreie Nutzung der Infrastruktur<\/li>\n<li>Transparenzregeln gegen die heimliche Quersubventionierung der Verkehrssparten von vertikal integrierten Bahnunternehmen \u00fcber die Infrastruktur<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die \u201etechnische S\u00e4ule\u201c umfasst:<\/p>\n<ul>\n<li>Einheitliche Fahrzeug- und Unternehmenszulassungen durch die Europ\u00e4ische Eisenbahn-Agentur (ERA)<\/li>\n<li>Ein \u201eone-stop shop\u201c f\u00fcr Antr\u00e4ge auf solche Zulassungen<\/li>\n<li>Durchk\u00e4mmen und Entr\u00fcmpeln der nationalen Vorschriften<\/li>\n<li>St\u00e4rkere Rolle der ERA bei der Erteilung von Sicherheitsbescheinigungen<\/li>\n<li>Aufbau eines System f\u00fcr schnellen Austausch \u00fcber Sicherheitsrisiken<\/li>\n<li>St\u00e4rkere Rolle der ERA bei der Zulassung von ERTMS\/ETCS-Modifikationen<\/li>\n<\/ul>\n<p>(roe)<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Laut EU-Kommission wurden folgende Eckpunkte vereinbart: In ganz Europa d\u00fcrfen ab 2020 eigenwirtschaftliche Personenverkehre uneingeschr\u00e4nkt angeboten werden Ab 2023 m\u00fcssen alle bestellten Verkehre von den Aufgabentr\u00e4gern europaweit ausgeschrieben werden Neue detaillierte Regeln f\u00fcr die diskriminierungsfreie Nutzung der Infrastruktur Transparenzregeln gegen die heimliche Quersubventionierung der Verkehrssparten von vertikal integrierten Bahnunternehmen \u00fcber die Infrastruktur Die \u201etechnische S\u00e4ule\u201c [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1783433"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1783433"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1783433\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1783433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1783433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1783433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}