{"id":1782170,"date":"2016-04-19T18:26:00","date_gmt":"2016-04-19T18:26:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/privatguterbahnen-kritisieren-fokus-auf-db-und-lkw"},"modified":"2016-04-19T18:26:00","modified_gmt":"2016-04-19T18:26:00","slug":"privatguterbahnen-kritisieren-fokus-auf-db-und-lkw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1782170","title":{"rendered":"Privatg\u00fcterbahnen kritisieren Fokus auf DB und Lkw"},"content":{"rendered":"<p align=\"JUSTIFY\">Wie der Verband am Dienstag mitteilte, stieg der Marktanteil der Wettbewerbsbahnen 2015 gegen\u00fcber dem Vorjahr um 4,3 Prozentpunkte auf jetzt 37,9 Prozent. Nur so habe der Anteil der Schiene am gesamten G\u00fcterverkehr bei 17 Prozent wenigstens gehalten werden k\u00f6nnen. Der NEE-Vorstandsvorsitzende Ludolf Kerkeling bezeichnete es als \u201ebitter\u201c, dass ungeachtet der schwierigen Wettbewerbsbedingungen und &#8211; im Gegensatz zum Marktf\u00fchrer DB &#8211; Dutzende von G\u00fcterbahnen wettbewerbsf\u00e4hig Z\u00fcge fahren und ihre Leistung steigern, \u201ewas aber von der Politik praktisch nicht wahrgenommen wird\u201c.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Kerkeling kritisierte, dass die Bundesregierung offenbar entgegen anderslautenden Bekundungen den Lkw favorisiere: \u201eSenkung der Lkw-Maut, l\u00e4ngere und im Konvoi automatisiert fahrende Lkw, Ausbau der Rastfl\u00e4chen, Milliardeninvestitionen f\u00fcr den Autobahnausbau, niedriger Dieselsteuersatz und die anhaltende Passivit\u00e4t gegen\u00fcber ungleichen Sozialstandards bei den Fahrpersonalen sprechen eine deutliche Sprache, wo die Regierung ihre Priorit\u00e4ten im G\u00fcterverkehr sieht.\u201c (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie der Verband am Dienstag mitteilte, stieg der Marktanteil der Wettbewerbsbahnen 2015 gegen\u00fcber dem Vorjahr um 4,3 Prozentpunkte auf jetzt 37,9 Prozent. Nur so habe der Anteil der Schiene am gesamten G\u00fcterverkehr bei 17 Prozent wenigstens gehalten werden k\u00f6nnen. Der NEE-Vorstandsvorsitzende Ludolf Kerkeling bezeichnete es als \u201ebitter\u201c, dass ungeachtet der schwierigen Wettbewerbsbedingungen und &#8211; im [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1782170"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1782170"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1782170\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1782170"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1782170"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1782170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}