{"id":1781158,"date":"2016-04-14T17:49:00","date_gmt":"2016-04-14T17:49:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/untersuchungsausschuss-zum-abgasskandal-vereinbart"},"modified":"2016-04-14T17:49:00","modified_gmt":"2016-04-14T17:49:00","slug":"untersuchungsausschuss-zum-abgasskandal-vereinbart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1781158","title":{"rendered":"Untersuchungsausschuss zum Abgasskandal vereinbart"},"content":{"rendered":"<p>Danach sollen die beiden Fraktion in der n\u00e4chsten Bundestags-Sitzungswoche Ende April die endg\u00fcltige Entscheidung f\u00e4llen und den genauen Auftrag definieren. Es gehe darum, was die Regierung gewusst, getan oder nicht getan habe, um Kumpelei und Mauschelei, sagte Hofreiter. Beide verwiesen auf die zahlreichen Anfragen ihrer Fraktionen, die nicht oder nur unzureichend beantwortet worden seien. Auch liege der Abschlussbericht der vom BMVI eingesetzten Untersuchungskommission immer noch nicht vor. Daher sei nun dieses \u201esch\u00e4rfste Schwert\u201c der Opposition notwendig, sagte Bartsch. Er habe aber die Vermutung, dass die Ank\u00fcndigung des Untersuchungsausschusses die Vorlage des Abschlussberichtes beschleunigen k\u00f6nne. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Danach sollen die beiden Fraktion in der n\u00e4chsten Bundestags-Sitzungswoche Ende April die endg\u00fcltige Entscheidung f\u00e4llen und den genauen Auftrag definieren. Es gehe darum, was die Regierung gewusst, getan oder nicht getan habe, um Kumpelei und Mauschelei, sagte Hofreiter. Beide verwiesen auf die zahlreichen Anfragen ihrer Fraktionen, die nicht oder nur unzureichend beantwortet worden seien. Auch [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1781158"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1781158"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1781158\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1781158"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1781158"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1781158"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}