{"id":1780984,"date":"2016-04-14T12:05:00","date_gmt":"2016-04-14T12:05:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/schleswig-holstein-muss-bei-planung-fur-elbquerung-nacharbeiten"},"modified":"2016-04-14T12:05:00","modified_gmt":"2016-04-14T12:05:00","slug":"schleswig-holstein-muss-bei-planung-fur-elbquerung-nacharbeiten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1780984","title":{"rendered":"Schleswig-Holstein muss bei Planung f\u00fcr Elbquerung nacharbeiten"},"content":{"rendered":"<p>Die Richter r\u00fcgten, dass das Land einen Bericht \u00fcber m\u00f6gliche Auswirkungen des Tunnelbaus auf die Wasserqualit\u00e4t der Elbe und anderer Gew\u00e4sser nur den Kl\u00e4gern gegen das Projekt zugesandt, aber nicht \u00f6ffentlich ausgelegt habe. Dieser Bericht war aber erst durch die Musterentscheidung des Europ\u00e4ischen Gerichtshofs zur Weservertiefung (siehe <a href=\"http:\/\/sixcms_gsid\/springer_fachmedien_01.c.1740466.de\/\">hier<\/a>) von Anfang Juli 2015 erforderlich geworden &#8211; ein halbes Jahr nach dem Planfeststellungsbeschluss. Die endg\u00fcltige Entscheidung \u00fcber die Klagen gegen die Elbquerung will das Bundesverwaltungsgericht am 28. April verk\u00fcnden.<\/p>\n<p>Landesverkehrsminister Reinhard Meyer zeigte sich einsichtig. \u201eWir werden diesen Fehler beheben und zugleich ohne Denkverbote Schlussfolgerungen f\u00fcr weitere Planungen von Infrastrukturprojekten im Land daraus ziehen\u201c, lie\u00df Meyer mitteilen. Auswirkungen auf den Zeitplan f\u00fcr die Umsetzung des Projekt erwartet er nicht, weil \u00fcber die Klagen auf nieders\u00e4chsischer Seite erst im Oktober verhandelt werde. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Richter r\u00fcgten, dass das Land einen Bericht \u00fcber m\u00f6gliche Auswirkungen des Tunnelbaus auf die Wasserqualit\u00e4t der Elbe und anderer Gew\u00e4sser nur den Kl\u00e4gern gegen das Projekt zugesandt, aber nicht \u00f6ffentlich ausgelegt habe. Dieser Bericht war aber erst durch die Musterentscheidung des Europ\u00e4ischen Gerichtshofs zur Weservertiefung (siehe hier) von Anfang Juli 2015 erforderlich geworden &#8211; [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1780984"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1780984"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1780984\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1780984"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1780984"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1780984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}