{"id":1780860,"date":"2016-04-13T18:50:00","date_gmt":"2016-04-13T18:50:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/verbande-fordern-20-mrd-eur-mehr-fur-die-strase-im-bvwp-ein"},"modified":"2016-04-13T18:50:00","modified_gmt":"2016-04-13T18:50:00","slug":"verbande-fordern-20-mrd-eur-mehr-fur-die-strase-im-bvwp-ein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1780860","title":{"rendered":"Verb\u00e4nde fordern 20 Mrd. EUR mehr f\u00fcr die Stra\u00dfe im BVWP ein"},"content":{"rendered":"<p>\u201eMit der Ausweitung der Lkw-Maut und der beschlossenen Infrastrukturabgabe f\u00fcr Pkw werden bis 2030 Mauteinnahmen von mindestens 150 Milliarden Euro vom Verkehrstr\u00e4ger Stra\u00dfe erwartet, erkl\u00e4rten die Verb\u00e4nde am Mittwoch aus Anlass der Verb\u00e4ndeanh\u00f6rung zum BVWP 2030. \u201eDagegen sieht der Entwurf des Bundesverkehrswegeplanes mit Investitionen in H\u00f6he von lediglich 130 Milliarden Euro 20 Milliarden weniger vor.\u201c Sie kritisierten ferner, dass die Stra\u00dfe zwar 70 Prozent aller Transportleistungen sowie \u00fcber 85 Prozent der Leistungen im Personenverkehr erbringe, aber nur etwa 50 Prozent der Mittel erhalten solle.<\/p>\n<p>Nach Berechnungen des Verkehrsbriefs, die in Fachkreisen als plausibel best\u00e4tigt wurden, d\u00fcrften sich die Mauteinnahmen von 2016 bis 20130 bei Fortschreibung des heutigen Niveaus tats\u00e4chlich auf knapp 130 Mrd. EUR belaufen:<\/p>\n<p>3,5 Mrd. EUR netto Lkw-Autobahnmaut x 15 Jahre= 52,5 Mrd EUR<br \/>2 Mrd netto Lkw-Bundesstra\u00dfenmaut x 13 Jahre=26 Mrd. EUR <br \/>3,7 Mrd. EUR netto Pkw-Maut x 13 Jahre= 48,1 Mrd. EUR<br \/><b>Summe:<\/b> 126,6 Mrd. EUR.<\/p>\n<p>Ein BGA-Sprecher erkl\u00e4rte den Unterschied damit, dass die Verb\u00e4nde steigende Lkw-Transportleistungen und damit steigende Mauteinnahmen sowie eine st\u00e4rkere Anlastung von externen Kosten als bisher unterstellt h\u00e4tten. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eMit der Ausweitung der Lkw-Maut und der beschlossenen Infrastrukturabgabe f\u00fcr Pkw werden bis 2030 Mauteinnahmen von mindestens 150 Milliarden Euro vom Verkehrstr\u00e4ger Stra\u00dfe erwartet, erkl\u00e4rten die Verb\u00e4nde am Mittwoch aus Anlass der Verb\u00e4ndeanh\u00f6rung zum BVWP 2030. \u201eDagegen sieht der Entwurf des Bundesverkehrswegeplanes mit Investitionen in H\u00f6he von lediglich 130 Milliarden Euro 20 Milliarden weniger vor.\u201c [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1780860"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1780860"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1780860\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1780860"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1780860"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1780860"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}