{"id":1779621,"date":"2016-04-08T15:34:00","date_gmt":"2016-04-08T15:34:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/umweltminister-wollen-no2-umweltzonen"},"modified":"2016-04-08T15:34:00","modified_gmt":"2016-04-08T15:34:00","slug":"umweltminister-wollen-no2-umweltzonen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1779621","title":{"rendered":"Umweltminister wollen NO2-Umweltzonen"},"content":{"rendered":"<p>Wie der Hamburger Umweltminister Jens Kerstan am Freitag mitteilte, haben sich L\u00e4nderminister darauf einstimmig geeinigt, auch die NO2-Belastung zum Kriterium f\u00fcr die Einrichtung von Umweltzonen zu machen und daf\u00fcr auch eine \u201eblaue Plakette\u201c einzuf\u00fchren. \u201eZiel ist es, dass in Gebieten mit hoher Luftbelastung nur noch Autos mit geringen NO2-Werten fahren d\u00fcrfen.\u201c Hauptverursacher von NO2 sind Diesel-Pkw. Daf\u00fcr solle der Bund die rechtlichen Grundlagen schaffen. Bisher ist allein Feinstaub ma\u00dfgeblich. Au\u00dferdem fordern die Umweltminister den Bund auf, emissionsarme Autos finanziell zu f\u00f6rdern.<\/p>\n<p>Keine Mehrheit gab es f\u00fcr die Forderung, die Besteuerung von Benzin und Diesel anzugleichen. Hier hatten namentlich Bayern und Baden-W\u00fcrttemberg schon im Vorfeld Ablehnung signalisiert. Die bayerische Umweltministerin Ulrike Scharf erl\u00e4uterte, der Diesel sei aus Gr\u00fcnden der CO2-Minderung unverzichtbar. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie der Hamburger Umweltminister Jens Kerstan am Freitag mitteilte, haben sich L\u00e4nderminister darauf einstimmig geeinigt, auch die NO2-Belastung zum Kriterium f\u00fcr die Einrichtung von Umweltzonen zu machen und daf\u00fcr auch eine \u201eblaue Plakette\u201c einzuf\u00fchren. \u201eZiel ist es, dass in Gebieten mit hoher Luftbelastung nur noch Autos mit geringen NO2-Werten fahren d\u00fcrfen.\u201c Hauptverursacher von NO2 sind [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1779621"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1779621"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1779621\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1779621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1779621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1779621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}