{"id":1779004,"date":"2016-04-06T16:17:00","date_gmt":"2016-04-06T16:17:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/kv-mittel-werden-gekurzt-aber-die-forderung-erleichtert"},"modified":"2016-04-06T16:17:00","modified_gmt":"2016-04-06T16:17:00","slug":"kv-mittel-werden-gekurzt-aber-die-forderung-erleichtert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1779004","title":{"rendered":"KV-Mittel werden gek\u00fcrzt, aber die F\u00f6rderung erleichtert"},"content":{"rendered":"<p>Danach die F\u00f6rderung f\u00fcr den Kombinierten Verkehr in den Haushaltsjahren 2017 und 2018 um jeweils 20 Mio. EUR gegen\u00fcber der Finanzplanung verringert werden. F\u00fcr die Haushaltsjahre 2019-2020 ist keine Ver\u00e4nderung geplant. Unklar ist, ob die gesamte Titelgruppe \u201eF\u00f6rderung des Kombinierten Verkehrs und privater Gleisanschl\u00fcsse\u201c betroffen ist (106,7 Mio. EUR) oder nur der Titel \u201eZusch\u00fcsse an private Unternehmen f\u00fcr Investitionen in den Kombinierten Verkehrs\u201c (92,7 Mio. EUR). Die F\u00f6rdermittel f\u00fcr den KV waren in den vergangenen Jahren auch nicht ann\u00e4hernd ausgesch\u00f6pft worden. Die in der KV-F\u00f6rderung gek\u00fcrzten Mittel sollen dem BMF-Papier zufolge offenbar der L\u00e4rmsanierung bei der Schiene zugutekommen.<\/p>\n<p>Das Finanzministerium wollte gegen\u00fcber dem Verkehrsbrief zu den Zahlen nicht Stellung nehmen, sondern verwies auf eine Mitteilung zum \u201eSpending Review\u201c (Haushaltsanalyse), die zuerst f\u00fcr die Woche nach Osten avisiert war, nun aber auf die kommende Woche verschoben worden ist.<\/p>\n<h5>Im Gegenzug Entlastung bei F\u00f6rderauflagen in Sicht<\/h5>\n<p>In Branchenkreisen wird die K\u00fcrzung der KV-Mittel um 20 Mio. EUR\/Jahr als \u201eertr\u00e4glich\u201c bewertet, zumal als Ergebnis des \u201eSpending Review\u201c nach die Antragsteller von der Pflicht entbunden werden sollen, eine Bankb\u00fcrgschaft vorzulegen. Das war bisher eine der gr\u00f6\u00dften H\u00fcrden in der Praxis. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Danach die F\u00f6rderung f\u00fcr den Kombinierten Verkehr in den Haushaltsjahren 2017 und 2018 um jeweils 20 Mio. EUR gegen\u00fcber der Finanzplanung verringert werden. F\u00fcr die Haushaltsjahre 2019-2020 ist keine Ver\u00e4nderung geplant. Unklar ist, ob die gesamte Titelgruppe \u201eF\u00f6rderung des Kombinierten Verkehrs und privater Gleisanschl\u00fcsse\u201c betroffen ist (106,7 Mio. EUR) oder nur der Titel \u201eZusch\u00fcsse an [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1779004"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1779004"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1779004\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1779004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1779004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1779004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}