{"id":1774037,"date":"2016-03-17T10:11:00","date_gmt":"2016-03-17T10:11:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-17-3-2016"},"modified":"2016-03-17T10:11:00","modified_gmt":"2016-03-17T10:11:00","slug":"aufgefischt-17-3-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1774037","title":{"rendered":"Aufgefischt 17.3.2016"},"content":{"rendered":"<p>Beherrschendes Thema ist der Entwurf f\u00fcr den BVWP 2030. Klagen \u00fcber Benachteiligung kommen laut <a href=\"http:\/\/www.sz-online.de\/sachsen\/freistaat-bleibt-auf-dem-abstellgleis-3350061.html\">S\u00e4chsischer Zeitung<\/a> aus Sachsen, laut <a href=\"http:\/\/www.maz-online.de\/Brandenburg\/Brandenburg-kritisiert-Dobrindts-Verkehrsplan\">M\u00e4rkischer Allgemeine<\/a> und <a href=\"http:\/\/www.rbb-online.de\/wirtschaft\/beitrag\/2016\/03\/verkehrswegeplan-projekte-strassen-schienen-berlin-brandenburg.html\">RBB<\/a> aus Brandenburg,<\/p>\n<p>In Lahr hingegen ist man laut <a href=\"http:\/\/www.badische-zeitung.de\/lahr\/fuer-ueberraschungen-ist-dobrindt-gut--119642839.html%20\">Badischer Zeitung<\/a> \u00fcberrascht \u00fcber die Aufnahme einer l\u00e4ngst abgeschrieben gew\u00e4hnten Ortsumgehung in den vordringlichen Bedarf, vermisst wird allerdings der Ausbau der A5 zwischen Offenburg und Freiburg.<\/p>\n<p>NRW-Verkehrsminister Michael Groschek vermisst laut <a href=\"http:\/\/www.rp-online.de\/nrw\/nrw-wo-bis-2030-gegen-den-stau-gebaut-wird-aid-1.5842897\">Rheinischer Post<\/a> die Bahnstrecke \u201eEiserner Rhein\u201c und die Rheinvertiefung bis Koblenz.<\/p>\n<p>Der <a href=\"http:\/\/www.volksfreund.de\/nachrichten\/region\/rheinlandpfalz\/rheinlandpfalz\/Heute-im-Trierischen-Volksfreund-A-1-Lueckenschluss-und-Moselaufstieg-Bund-finanziert-Bau-neuer-Strassen;art806,4450974\">Trierische Volksfreund<\/a> berichtet \u00fcber die \u00fcberraschende Aufnahme des \u201eMoselaufstiegs\u201c (Westumfahrung von Trier) in den BVWP.<\/p>\n<p>Im Landkreis T\u00fcbingen wundert man sich laut <a href=\"http:\/\/www.tagblatt.de\/Nachrichten\/Drei-Strassenprojekte-im-Landkreis-koennten-bis-zum-Jahr-2030-gebaut-werden-281203.html\">Schw\u00e4bischem Tagblatt<\/a> \u00fcber die Einstufung von Ortsumgehungen.<\/p>\n<p>Sachsen-Anhalt ist laut <a href=\"http:\/\/www.volksstimme.de\/sachsen-anhalt\/verkehrswegeplan-a14-bei-magdeburg-bleibt-vierspurig\">Magdeburger Volksstimme<\/a> zwar froh, dass die A14 weitergebaut werden kann, bem\u00e4ngelt aber, dass die B190 als Querspange zur A39 nur im weiteren Bedarf auftaucht.<\/p>\n<\/p>\n<p>Trotz eines Nettoverlusts von 1,3 Mrd. EUR will die Deutsche Bahn die vereinbarte Dividende von 850 Mio. EUR an den Bund zahlen, berichtet der <a href=\"http:\/\/www.tagesspiegel.de\/wirtschaft\/hohe-verluste-deutsche-bahn-will-zurueck-auf-die-spur\/13331060.html\">Tagesspiegel<\/a> von der DB-Bilanzpressekonferenz. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Beherrschendes Thema ist der Entwurf f\u00fcr den BVWP 2030. Klagen \u00fcber Benachteiligung kommen laut S\u00e4chsischer Zeitung aus Sachsen, laut M\u00e4rkischer Allgemeine und RBB aus Brandenburg, In Lahr hingegen ist man laut Badischer Zeitung \u00fcberrascht \u00fcber die Aufnahme einer l\u00e4ngst abgeschrieben gew\u00e4hnten Ortsumgehung in den vordringlichen Bedarf, vermisst wird allerdings der Ausbau der A5 zwischen Offenburg [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1774037"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1774037"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1774037\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1774037"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1774037"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1774037"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}