{"id":1767299,"date":"2016-03-03T12:27:00","date_gmt":"2016-03-03T12:27:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/eine-hurde-weniger-fur-bmvi-und-toll-collect"},"modified":"2016-03-03T12:27:00","modified_gmt":"2016-03-03T12:27:00","slug":"eine-hurde-weniger-fur-bmvi-und-toll-collect","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1767299","title":{"rendered":"Eine H\u00fcrde weniger f\u00fcr BMVI und Toll Collect"},"content":{"rendered":"<p>Eine H\u00fcrde weniger f\u00fcr BMVI und Toll Collect<\/p>\n<\/p>\n<p>Der \u00f6sterreichische Mautsystembetreiber Kapsch wird nicht weiter gegen die entsprechende Entscheidung des BMVI vorgehen. \u201e<span><span>Kapsch TrafficCom AG akzeptiert die Entscheidung der Vergabekammer\u201c, teilte eine Unternehmenssprecherin am Donnerstag gegen\u00fcber dem Verkehrsbrief mit. \u201eNach einer detaillierten Pr\u00fcfung haben wir uns dazu entschlossen, keine Beschwerde vor dem Oberlandesgericht einzureichen.\u201c \u00dcber die Entscheidung von Kapsch hatte zuerst das Handelsblatt berichtet. (roe)<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eine H\u00fcrde weniger f\u00fcr BMVI und Toll Collect Der \u00f6sterreichische Mautsystembetreiber Kapsch wird nicht weiter gegen die entsprechende Entscheidung des BMVI vorgehen. \u201eKapsch TrafficCom AG akzeptiert die Entscheidung der Vergabekammer\u201c, teilte eine Unternehmenssprecherin am Donnerstag gegen\u00fcber dem Verkehrsbrief mit. \u201eNach einer detaillierten Pr\u00fcfung haben wir uns dazu entschlossen, keine Beschwerde vor dem Oberlandesgericht einzureichen.\u201c \u00dcber [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1767299"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1767299"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1767299\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1767299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1767299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1767299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}