{"id":1767192,"date":"2016-03-03T10:09:00","date_gmt":"2016-03-03T10:09:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-3-3-2016"},"modified":"2016-03-03T10:09:00","modified_gmt":"2016-03-03T10:09:00","slug":"aufgefischt-3-3-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1767192","title":{"rendered":"Aufgefischt 3.3.2016"},"content":{"rendered":"<p>Beim A44-Ostabschnitt drohen zwischen Kassel und Helsa nach Sch\u00e4tzungen einer B\u00fcrgerinitiative Mehrkosten in dreistelliger Millionenh\u00f6he gegen\u00fcber den bisherigen offiziellen Kalkulationen, berichtet die <a href=\"http:\/\/www.hna.de\/kassel\/kreis-kassel\/kaufungen-ort43178\/experte-kostenexplosion-6159168.html\">Hessisch-Nieders\u00e4chsische Allgemeine<\/a>. Das Landesverkehrsministerium sieht sich allerdings nicht zu regelm\u00e4\u00dfigen Kostenaktualisierungen verpflichtet, hei\u00dft es in der <a href=\"http:\/\/www.hna.de\/kassel\/kreis-kassel\/kaufungen-ort43178\/ministerium-a44-kosten-muessen-nicht-regelmaessig-kalkuliert-werden-6174068.html\">HNA<\/a> jetzt.<\/p>\n<\/p>\n<p>Baden-W\u00fcrttembergs Verkehrsminister Winfried Hermann lehnt im Interview mit dem <a href=\"http:\/\/www.deutschlandfunk.de\/elektromobilitaet-totalblockade-auf-dem-markt.694.de.html?dram:article_id=347183\">Deutschlandfunk<\/a> eine Kaufpr\u00e4mie f\u00fcr Elektroautos ab. Damit widerspricht er indirekt dem gr\u00fcnen Bundestags-Fraktionsvize Oliver Krischer, der wiederholt f\u00fcr eine Kaufpr\u00e4mie pl\u00e4diert hat. Hermann fordert, die Autoindustrie solle sich selbst mehr f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t engagieren.<\/p>\n<p>NRW hat den zweiten Landeslehrgang \u201eKommunales Mobilit\u00e4tsmanagement\u201c mit 15 Teilnehmern abgeschlossen. Wie das <a href=\"http:\/\/www.mbwsv.nrw.de\/presse\/pressemitteilungen\/Archiv_2016\/2016_03_01_Mobilitaetsmanager\/index.php\">Landesverkehrsministerium<\/a> mitteilte, sollen die Mobilit\u00e4tsmanager ihre Kommunen bei der Entwicklung von kombinierten Angeboten aller Verkehrstr\u00e4ger \u2013 von Bus und Bahn \u00fcber Fahrrad, Fu\u00dfg\u00e4nger, Carsharing bis hin zum Mitfahrauto \u2013 unterst\u00fctzen. Getragen wird die Weiterbildung vom Ministerium und der Gesch\u00e4ftsstelle des \u201eZukunftsnetz Mobilit\u00e4t NRW\u201c. Inzwischen sind in den Lehrg\u00e4ngen bereits 40 Kommunalvertreter als Mobilit\u00e4tsmanager ausgebildet worden. Der dritte Lehrgang ist bereits gestartet, ein vierter f\u00fcr das Jahr 2017 geplant.<\/p>\n<p>In \u00d6sterreich macht die m\u00e4chtige <a href=\"https:\/\/www.wko.at\/Content.Node\/iv\/presse\/wkoe_presse\/presseaussendungen\/pwk_147_16_-Mega-Maut---nein-danke--:-Oesterreichs-Wirtsc.html\">Wirtschaftskammer<\/a> gegen die Pl\u00e4ne einiger Bundesl\u00e4nder mobil, Lkw-Maut auch auf Landes- und Kreisstra\u00dfen zu erheben. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Beim A44-Ostabschnitt drohen zwischen Kassel und Helsa nach Sch\u00e4tzungen einer B\u00fcrgerinitiative Mehrkosten in dreistelliger Millionenh\u00f6he gegen\u00fcber den bisherigen offiziellen Kalkulationen, berichtet die Hessisch-Nieders\u00e4chsische Allgemeine. Das Landesverkehrsministerium sieht sich allerdings nicht zu regelm\u00e4\u00dfigen Kostenaktualisierungen verpflichtet, hei\u00dft es in der HNA jetzt. Baden-W\u00fcrttembergs Verkehrsminister Winfried Hermann lehnt im Interview mit dem Deutschlandfunk eine Kaufpr\u00e4mie f\u00fcr Elektroautos ab. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1767192"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1767192"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1767192\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1767192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1767192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1767192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}