{"id":1767099,"date":"2016-03-02T17:56:00","date_gmt":"2016-03-02T17:56:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/adv-gegen-eu-mandat-fur-luftverkehrsabkommen"},"modified":"2016-03-02T17:56:00","modified_gmt":"2016-03-02T17:56:00","slug":"adv-gegen-eu-mandat-fur-luftverkehrsabkommen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1767099","title":{"rendered":"ADV gegen EU-Mandat f\u00fcr Luftverkehrsabkommen"},"content":{"rendered":"<p>\u201e<span>Luftverkehrsverhandlungen m\u00fcssen zu einer Markt\u00f6ffnung f\u00fchren\u201c, erkl\u00e4rte ADV-Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer Ralph Beisel am Mittwoch im Vorfeld der ADV-Fr\u00fchjahrstagung. Davon profitierten Wirtschaft, Tourismus und Regionen. \u201eMehr denn je kommt es auf das Verhandlungsgeschick der Bundesregierung an. Die Verhandlungen mit anderen Staaten \u00fcber Luftverkehrsrechte d\u00fcrfen nicht auf die EU-Ebene delegiert werden.\u201c <\/span><\/p>\n<p><span>Die Bundesregierung hingegen strebt zusammen mit Frankreich an, dass die EU umfassende Luftverkehrsabkommen zum Beispiel mit den Golfstaaten aushandelt. Sie will damit Wettbewerbsverzerrungen eind\u00e4mmen. (roe)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eLuftverkehrsverhandlungen m\u00fcssen zu einer Markt\u00f6ffnung f\u00fchren\u201c, erkl\u00e4rte ADV-Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer Ralph Beisel am Mittwoch im Vorfeld der ADV-Fr\u00fchjahrstagung. Davon profitierten Wirtschaft, Tourismus und Regionen. \u201eMehr denn je kommt es auf das Verhandlungsgeschick der Bundesregierung an. Die Verhandlungen mit anderen Staaten \u00fcber Luftverkehrsrechte d\u00fcrfen nicht auf die EU-Ebene delegiert werden.\u201c Die Bundesregierung hingegen strebt zusammen mit Frankreich an, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1767099"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1767099"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1767099\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1767099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1767099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1767099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}