{"id":1767002,"date":"2016-03-02T16:47:00","date_gmt":"2016-03-02T16:47:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/sachsen-anhalt-nur-cdu-halt-an-fahrrinnenziel-fur-elbe-fest"},"modified":"2016-03-02T16:47:00","modified_gmt":"2016-03-02T16:47:00","slug":"sachsen-anhalt-nur-cdu-halt-an-fahrrinnenziel-fur-elbe-fest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1767002","title":{"rendered":"Sachsen-Anhalt: Nur CDU h\u00e4lt an Fahrrinnenziel f\u00fcr Elbe fest"},"content":{"rendered":"<p>In Sachsen-Anhalt setzt sich nur die CDU vorbehaltlos f\u00fcr eine Ert\u00fcchtigung der Elbe als Schifffahrtsweg ein, w\u00e4hrend die Gr\u00fcnen daf\u00fcr \u00fcberhaupt keine Zukunft sehen. Das ergab eine Umfrage des Schiffsindustrieverbandes VSM.<\/p>\n<h5>CDU: 1,60m ist &#8222;Minimalkonsens&#8220;<\/h5>\n<p>\u201eEine Fahrrinnentiefe von 1,60m an mindestens 345 Tagen im Jahr stellt einen Minimalkonsens dar\u201c, hei\u00dft es in der Antwort des CDU-Landesvorsitzenden Thomas Webel, der zugleich Landesinfrastrukturminister ist. \u201eDie kontinuierliche Verbesserung der Schiffbarkeit der Elbe ist durch weitere bauliche Ma\u00dfnahmen zu f\u00f6rdern.\u201c Daf\u00fcr seien auch die notwendigen Finanzmittel bereitzustellen.<\/p>\n<h5>Gr\u00fcne: Ausbau ist zwecklos<\/h5>\n<p>Am entgegengesetzten Ende des Spektrums stehen die Gr\u00fcnen. <span><span><span>Die Elbe sei und bleibe ein Niedrigwasserfluss. \u201e<\/span><\/span><\/span><span><span><span>1,60 m Fahrrinnentiefe an 345 Tagen im Jahr ist nicht realisierbar\u201c, hei\u00dft es in der Antwort. \u201eDas fehlende Wasser kann weder herbeigebaut noch herbeigebaggert werden.\u201c Die Elbe sei einer der letzten naturnahen Fl\u00fcsse in Europa, daher lehnten sie jeglichen Eingriff zugunster besserer Schiffbarkeit ab. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n<h5><span><span><span>SPD: Garantie von 1,60m nicht m\u00f6glich<\/span><\/span><\/span><\/h5>\n<p><span><span><span>Die SPD strebt zwar eine Fahrrinnentiefe von 1,60m an, schlie\u00dft aber einen Ausbau oder gar \u201eQuerbauwerke\u201c &#8211; Staustufen \u2013 aus. Sie trete f\u00fcr Wiederherstellungs- und Erhaltungsarbeiten zum Erhalt der Schiffbarkeit und den Hochwasserschutz \u201enach neuesten \u00f6kologisch vertr\u00e4glichen Methoden\u201c ein. Der Wasserstand h\u00e4nge aber nur von Regen und Schneeschmelze ab. \u201eEine Garantie f\u00fcr eine bestimmte Fahrwassertiefe wird es daher nicht geben k\u00f6nnen. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p><span><span><span>Keine Antwort gab es von der Linken, der zweitst\u00e4rksten Fraktion im Magdeburger Landtag. (roe)<\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Sachsen-Anhalt setzt sich nur die CDU vorbehaltlos f\u00fcr eine Ert\u00fcchtigung der Elbe als Schifffahrtsweg ein, w\u00e4hrend die Gr\u00fcnen daf\u00fcr \u00fcberhaupt keine Zukunft sehen. Das ergab eine Umfrage des Schiffsindustrieverbandes VSM. CDU: 1,60m ist &#8222;Minimalkonsens&#8220; \u201eEine Fahrrinnentiefe von 1,60m an mindestens 345 Tagen im Jahr stellt einen Minimalkonsens dar\u201c, hei\u00dft es in der Antwort des [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1767002"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1767002"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1767002\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1767002"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1767002"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1767002"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}