{"id":1765967,"date":"2016-02-23T11:25:00","date_gmt":"2016-02-23T11:25:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/verkehrsinfrastrukturbericht-lasst-weiter-auf-sich-warten"},"modified":"2016-02-23T11:25:00","modified_gmt":"2016-02-23T11:25:00","slug":"verkehrsinfrastrukturbericht-lasst-weiter-auf-sich-warten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1765967","title":{"rendered":"Verkehrsinfrastrukturbericht l\u00e4sst weiter auf sich warten"},"content":{"rendered":"<p>Der Infrastrukturzustandsbericht des Bundes verz\u00f6gert sich weiter. <!--more-->\u201eEs wird angestrebt, dass der im Koalitionsvertrag angek\u00fcndigte Verkehrsinfrastrukturbericht in zeitlicher N\u00e4he zum neuen BVWP ver\u00f6ffentlicht wird\u201c, hei\u00dft es in der Antwort des BMVI auf eine Anfrage der Gr\u00fcnen. Laut einem Entschlie\u00dfungsantrag, der im November 2014 mit den Stimmen der gro\u00dfen Koalition verabschiedet worden ist, h\u00e4tte die Regierung den Zustandsbericht noch 2015 \u2013 eigentlich sogar bis Juni 2015 \u2013 vorlegen m\u00fcssen. Nun teilt das BMVI mit, der Bericht habe 2015 \u201eaufgrund von Wechselwirkungen zum BVWP und anderer priorit\u00e4rer Aufgaben\u201c noch nicht abgeschlossen werden k\u00f6nnen. Der Teil f\u00fcr die Wasserstra\u00dfen hat nach fr\u00fcheren Angaben des BMVI schon 2014 als \u201einterne Entwurfsfasung\u201c vorgelegen. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Infrastrukturzustandsbericht des Bundes verz\u00f6gert sich weiter.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1765967"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1765967"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1765967\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1765967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1765967"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1765967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}