{"id":1765937,"date":"2016-02-15T17:00:00","date_gmt":"2016-02-15T17:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/niedersachsen-fasst-erweiterung-des-jwp-ins-auge"},"modified":"2016-02-15T17:00:00","modified_gmt":"2016-02-15T17:00:00","slug":"niedersachsen-fasst-erweiterung-des-jwp-ins-auge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1765937","title":{"rendered":"Niedersachsen fasst Erweiterung des JWP ins Auge"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<ul><\/p>\n<li><strong>Kapazit\u00e4t w\u00fcrde sich verdoppeln<\/strong><\/li>\n<p><\/ul>\n<p>Niedersachsen will die Planung f\u00fcr ein zweites Containerterminal in Wilhelmshaven (\u201eJade-Weser-Port 2\u201c\/JWP 2) vorantreiben, sobald das vorhandene Terminal erstmals mehr als 1 Mio. TEU\/Jahr umschl\u00e4gt. <!--more-->Das k\u00fcndigte Landeswirtschaftsminister Olaf Lies am Montag bei der Vorstellung einer Machbarkeitsstudie f\u00fcr den JWP 2 an. 2015 wurden in Wilhelmshaven nach Angaben des Landes 427.000 TEU umgeschlagen. Nach den aktuellen Umschlagprognosen wird die 1-Mio.-TEU-Schwelle 2018 \u00fcberschritten. Die Kapazit\u00e4tsgrenze des vorhandenen Terminals liegt bei 3,3 Mio. TEU und wird je nach Szenario 2025 oder 2027 erreicht.<\/p>\n<h5>Kapazit\u00e4t w\u00fcrde sich verdoppeln<\/h5>\n<p>Das in der Machbarkeitsstudie empfohlene neue Terminal soll sich leicht abknickend nach Norden an das vorhandene Terminal anschlie\u00dfen. Die Kail\u00e4nge soll 1,8km betragen, die Tiefe 620m. Nach Aussagen von Lies w\u00fcrde das neue Terminal die Kapazit\u00e4t verdoppeln.<\/p>\n<p>Die Machbarkeitsstudie war 2013 von der Container Terminal Wilhelmshaven JadeWeserPort-Marketing GmbH in Auftrag gegeben worden. (roe)<\/p>\n<p><strong>Externer Link:<\/strong> <a href=\"http:\/\/www.mw.niedersachsen.de\/download\/104570\/Anlage_Machbarkeitsstudie.pdf\" target=\"_blank\">Machbarkeitsstudie<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kapazit\u00e4t w\u00fcrde sich verdoppeln Niedersachsen will die Planung f\u00fcr ein zweites Containerterminal in Wilhelmshaven (\u201eJade-Weser-Port 2\u201c\/JWP 2) vorantreiben, sobald das vorhandene Terminal erstmals mehr als 1 Mio. TEU\/Jahr umschl\u00e4gt.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1765937"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1765937"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1765937\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1765937"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1765937"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1765937"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}