{"id":1765896,"date":"2016-02-01T15:32:00","date_gmt":"2016-02-01T15:32:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/intelligente-mobilitat-ist-vor-allem-intelligenter-autoverkehr"},"modified":"2016-02-01T15:32:00","modified_gmt":"2016-02-01T15:32:00","slug":"intelligente-mobilitat-ist-vor-allem-intelligenter-autoverkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1765896","title":{"rendered":"Intelligente Mobilit\u00e4t ist vor allem intelligenter Autoverkehr"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<ul><\/p>\n<li><strong>Weitere digitale Testfelder in die Diskussion geworfen<\/strong><\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>Digitales Stra\u00dfengesetz und Aktionsplan<\/strong><\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>Isetec III auch f\u00fcr die Binnenh\u00e4fen<\/strong><\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>Schiene, See- und Luftverkehr am Rande des Interesses<\/strong><\/li>\n<p><\/ul>\n<p>Der Bundestag hat am Freitag erstmals einen Entschlie\u00dfungsantrag der Koalitionsfraktionen zur \u201eIntelligenten Mobilit\u00e4t\u201c debattiert. <!--more--><\/p>\n<h5>Weitere digitale Testfelder in die Diskussion geworfen<\/h5>\n<p>Darin regen Union und SPD an, neben dem digitalen Testfeld auf der A9 weitere zwei bis drei Gebiete mit anderem Charakter (st\u00e4dtisch, l\u00e4ndlich, gemischt) als Modellregionen mit intelligenter Stra\u00dfeninfrastruktur auszur\u00fcsten. Ziel solle es sein, die Vorteile der Kommunikation zwischen Fahrzeugen untereinander sowie mit der Infrastruktur (Vehicle2Vehicle\/Vehicle2Infrastructure, \u201eV2X\u201c) \u201esowohl f\u00fcr den einzelnen Fahrer als auch f\u00fcr die gro\u00dfe Masse sichtbar beziehungsweise direkt erlebbar zu machen. Die Umr\u00fcstung dort solle \u201eim Rahmen verf\u00fcgbarer Haushaltsmittel gef\u00f6rdert werden\u201c. Schon fr\u00fcher Interesse bekundet hatten Wuppertal\/NRW (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1622\">hier<\/a>) und Merzig\/Saarland (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=3272\">hier<\/a>).<\/p>\n<p>Angeregt wird, den \u201eRunden Tisch Automatisiertes Fahren\u201c um das Thema Vehicle2Infrastructure zu erg\u00e4nzen. Eine neue Bund-L\u00e4nder-Arbeitsgruppe sollte die Digitalisierung der Stra\u00dfeninfrastruktur unter anderem mit L\u00e4ndern und Kommunen koordinieren und abstimmen. Auf den jeweils zust\u00e4ndigen Verwaltungsebenen sollten, sofern noch nicht vorhanden, Beauftragte f\u00fcr die telematische Verkehrssteuerung benannt werden.<\/p>\n<h5>Digitales Stra\u00dfengesetz und Aktionsplan<\/h5>\n<p>Die Koalition will die Regierung ferner aufrufen, ein \u201eDigitales Stra\u00dfengesetz\u201c mit konkreten Handlungsschritten zum Aufbau einer intelligenten Verkehrssteuerung und -infrastruktur zu erarbeiten. Ein Termin daf\u00fcr wird nicht gesetzt, ebensowenig wie f\u00fcr den Aktionsplan \u201eDigital vernetztes Auto \u2013 intelligente Stra\u00dfeninfrastruktur\u201c. In dem Aktionsplan sollen unter anderem Ma\u00dfnahmen und Ergebnisse des \u201eRunden Tisches Automatisiertes Fahren\u201c und der Arbeitsgruppen des Nationalen IT-Gipfels geb\u00fcndelt werden.<\/p>\n<h5>Isetec III auch f\u00fcr die Binnenh\u00e4fen<\/h5>\n<p>Weiter wird angeregt, das F\u00f6rderprogramm \u201eInnovative Seehafentechnologien III\u201c (Isetec) f\u00fcr Binnenh\u00e4fen zu \u00f6ffnen. Dar\u00fcber hinaus biete die Automatisierung von Anmeldung und Bezahlvorg\u00e4ngen bei der Schleusung eine enorme Effizienzsteigerung.<\/p>\n<h5>Schiene, See- und Luftverkehr am Rande des Interesses<\/h5>\n<p>Nur vage werden M\u00f6glichkeiten zur Automatisierung des Schienenverkehrs erw\u00e4hnt. F\u00fcr den eigentliche Luft- und Schiffsverkehr wird eine Automatisierung abgelehnt bzw. f\u00fcr zu riskant gehalten. Potenzial f\u00fcr eine Digitalisierung sieht die Koalition nur an den Landschnittstellen. (roe)<\/p>\n<p><strong>Externer Link:<\/strong> <a href=\"http:\/\/dip21.bundestag.de\/dip21\/btd\/18\/073\/1807362.pdf\" target=\"_blank\">Antrag &#8222;Intelligente Mobilit\u00e4t&#8220;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Weitere digitale Testfelder in die Diskussion geworfen Digitales Stra\u00dfengesetz und Aktionsplan Isetec III auch f\u00fcr die Binnenh\u00e4fen Schiene, See- und Luftverkehr am Rande des Interesses Der Bundestag hat am Freitag erstmals einen Entschlie\u00dfungsantrag der Koalitionsfraktionen zur \u201eIntelligenten Mobilit\u00e4t\u201c debattiert.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1765896"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1765896"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1765896\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1765896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1765896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1765896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}