{"id":1765895,"date":"2016-02-01T11:38:00","date_gmt":"2016-02-01T11:38:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/landtag-in-mv-fur-erhalt-der-auftragsverwaltung"},"modified":"2016-02-01T11:38:00","modified_gmt":"2016-02-01T11:38:00","slug":"landtag-in-mv-fur-erhalt-der-auftragsverwaltung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1765895","title":{"rendered":"Landtag in MV f\u00fcr Erhalt der Auftragsverwaltung"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<ul><\/p>\n<li><strong>Bekenntnis zu Optimierung und Bodewig II<\/strong><\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>Nein zu Doppelstrukturen<\/strong><\/li>\n<p><\/ul>\n<p>Der Landtag in Schwerin hat am vergangenen Freitag ebenfalls eine Entschlie\u00dfung zum Erhalt der Auftragsverwaltung f\u00fcr die Bundesfernstra\u00dfen verabschiedet. <!--more-->Bemerkenswert im Vergleich zu den Entschlie\u00dfungen der Landtage von Bayern und Niedersachsen ist, dass die derzeit diskutierte Bundesfernstra\u00dfengesellschaft nur am Rande erw\u00e4hnt wird.<\/p>\n<p><strong>Bekenntnis zu Optimierung und Bodewig II<\/strong><\/p>\n<p>Im Unterschied zu Niedersachsen und Bayern wird allerdings auch darauf verwiesen, dass die Auftragsverwaltung laut Beschluss der Verkehrsministerkonferenz vom Oktober 2015 zu optimieren ist ist. &#8222;Hierbei und bei der Festlegung und Einleitung von Ma\u00dfnahmen und Prozessen zu deren Umsetzung sind auch die ausstehenden Ergebnisse der Bodewig-II-Kommission mit einzubeziehen.&#8220; Mecklenburg-Vorpommern hat aktuell den Vorsitz in der Verkehrsministerkonferenz.<\/p>\n<p><strong>Nein zu Doppelstrukturen<\/strong><\/p>\n<p align=\"LEFT\">Zur Begr\u00fcndung hei\u00dft es, dass die Stra\u00dfenbauverwaltung des Landes heute Aufgaben f\u00fcr Bund und Land wahrnehmen. &#8222;Eine eigene Gesellschaft des Bundes w\u00fcrde zu Doppelstrukturen und Ineffizienz f\u00fchren und die aus der Sicht des Stra\u00dfennutzers effektive Bewirtschaftung des \u00fcber\u00f6rtlichen Stra\u00dfennetzes in Mecklenburg-Vorpommern aus einer Hand w\u00fcrde aufgegeben.&#8220; (roe)<\/p>\n<p><\/p>\n<p align=\"LEFT\">Externe Links:<\/p>\n<p><\/p>\n<p align=\"LEFT\"><a href=\"https:\/\/www.bayern.landtag.de\/www\/ElanTextAblage_WP17\/Drucksachen\/Basisdrucksachen\/0000005500\/0000005544.pdf\" target=\"_blank\">Entschlie\u00dfung Bayern<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n<p align=\"LEFT\"><a href=\"http:\/\/www.landtag-niedersachsen.de\/drucksachen\/drucksachen_17_5000\/4501-5000\/17-4691.pdf\" target=\"_blank\">Entschlie\u00dfung Niedersachsen<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n<p align=\"LEFT\"><a href=\"https:\/\/www.landtag-mv.de\/fileadmin\/media\/Dokumente\/Parlamentsdokumente\/Drucksachen\/6_Wahlperiode\/D06-5000\/Drs06-5078.pdf\" target=\"_blank\">Entschlie\u00dfung Mecklenburg-Vorpommern<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n<p align=\"LEFT\"><a href=\"https:\/\/www.parlamentsdokumentation.brandenburg.de\/starweb\/LBB\/ELVIS\/parladoku\/w6\/beschlpr\/anlagen\/3162-B.pdf\" target=\"_blank\">Entschlie\u00dfung Brandenburg<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bekenntnis zu Optimierung und Bodewig II Nein zu Doppelstrukturen Der Landtag in Schwerin hat am vergangenen Freitag ebenfalls eine Entschlie\u00dfung zum Erhalt der Auftragsverwaltung f\u00fcr die Bundesfernstra\u00dfen verabschiedet.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1765895"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1765895"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1765895\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1765895"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1765895"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1765895"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}