{"id":1765883,"date":"2016-01-28T14:37:00","date_gmt":"2016-01-28T14:37:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/spd-will-bei-elektromobilitat-mehr-geben-und-nehmen"},"modified":"2016-01-28T14:37:00","modified_gmt":"2016-01-28T14:37:00","slug":"spd-will-bei-elektromobilitat-mehr-geben-und-nehmen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1765883","title":{"rendered":"SPD will bei Elektromobilit\u00e4t mehr Geben und Nehmen"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<ul><\/p>\n<li><strong>Automobilindustrie soll sich zu E-Auto-Quote verpflichten<\/strong><\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>\u201ePolitische Unterst\u00fctzung notwendig\u201c<\/strong><\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>F\u00f6rderung f\u00fcr Lades\u00e4ulen im Gegenzug f\u00fcr Ladestandards<\/strong><\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>Im \u00d6PNV Elektrobusse im Zentrum des Interesses<\/strong><\/li>\n<p><\/ul>\n<p>Die SPD-Bundestagsfraktion fordert in einem neuen Positionspapier zur Elektromobilit\u00e4t unter anderem die umstrittenen Kaufpr\u00e4mien f\u00fcr Elektroautos, ohne sich allerdings auf eine H\u00f6he festzulegen. Au\u00dferdem solle die \u00f6ffentliche Hand bei der Beschaffung vorangehen und sich selbst eine E-Auto-Quote setzen, von der nur in Ausnahmef\u00e4llen abgewichen werden d\u00fcrfe (\u201eUmkehr der Beweislast\u201c). <!--more--><\/p>\n<h5>Automobilindustrie soll sich zu E-Auto-Quote verpflichten<\/h5>\n<p>Ausgangspunkt f\u00fcr die SPD ist die Tatsache, dass der Markthochlauf viel zu langsam verl\u00e4uft, um die Klima- und Verkehrswende zu erreichen. In erster Linie sei zwar die Industrie in der Pflicht, attraktive Konditionen f\u00fcr K\u00e4ufer von Elektrofahrzeugen anbieten, Fahrzeuge mit gr\u00f6\u00dferer Reichweite und k\u00fcrzeren Ladezeiten entwickeln und einen Beitrag beim Ausbau der Ladeinfrastruktur zu leisten. Die Automobilhersteller sollten sich auf \u201eeine angemessene und steigende Quote f\u00fcr Elektrofahrzeuge\u201c selbst verpflichten, \u201eFalls keine solche Selbstverpflichtung eingegangen wird, m\u00fcssen Alternativen gepr\u00fcft werden\u201c, hei\u00dft es mit warnendem Unterton.<\/p>\n<h5>\u201ePolitische Unterst\u00fctzung notwendig\u201c<\/h5>\n<p>Die Erfahrung in anderen L\u00e4ndern mit einem h\u00f6heren Anteil an Elektrofahrzeugen zeige aber, \u201edass ohne politische Ma\u00dfnahmen kurz- und mittelfristig kein signifikanter Anstieg der Elektromobilit\u00e4t zu erreichen ist\u201c. Erneuert wird die Forderung nach einer einer befristeten degressiven Sonderabschreibung von 50 Prozent f\u00fcr gewerbliche Elektrofahrzeuge, au\u00dferdem wird eine weitere F\u00f6rderung von Einzelprojekten aus den Schaufenstern Elektromobilit\u00e4t und den Modellregionen Elektromobilit\u00e4t angeregt.<\/p>\n<h5>F\u00f6rderung f\u00fcr Lades\u00e4ulen im Gegenzug f\u00fcr Ladestandards<\/h5>\n<p>Bund, L\u00e4nder und Gemeinden sollen auch den Ausbau der Ladeinfrastruktur f\u00f6rdern. Die SPD habe gro\u00dfes Interesses daran, dass dabei auch einheitliche Standards vorgegeben werden, war erg\u00e4nzend aus Fraktionskreisen zu h\u00f6ren. Im Energiewirtschaftsrecht sei klarzustellen, dass Betreiber von Ladepunkten Letztverbraucher sind, die nicht als Teil des Energienetzes \u00fcber Netzentgelte finanziert werden. Das Aufladen von von privaten Elektroautos beim Arbeitgeber sollte von der Steuer befreit werden. Rechtliche Hemmnisse f\u00fcr Ladeanlagen in Mehrfamilienh\u00e4usern und an gemieteten Stellpl\u00e4tzen seien abzubauen.<\/p>\n<h5>Im \u00d6PNV Elektrobusse im Zentrum des Interesses<\/h5>\n<p>\u00dcber das Elektro-Pkw hinaus fordert die SPD aber auch, \u201eden elektrisch angetriebenen \u00d6PNV technikoffen zu f\u00f6rdern\u201c. Wie aus Fraktionskreisen erl\u00e4utert wird, sind damit prim\u00e4r Elektrobusse in ihren verschiedenen Auspr\u00e4gungen gemeint, nicht bereits etablierte elektrische Schienenverkehrsmittel. Ziel sei die F\u00f6rderung neuer Technologien. (roe)<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Externer Link:<\/strong> <a href=\"http:\/\/www.spdfraktion.de\/sites\/default\/files\/positionspapier_elektromobilitaet_26012016_spd-btf.pdf\">SPD-Positionspapier zur Elektromobilit\u00e4t<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Automobilindustrie soll sich zu E-Auto-Quote verpflichten \u201ePolitische Unterst\u00fctzung notwendig\u201c F\u00f6rderung f\u00fcr Lades\u00e4ulen im Gegenzug f\u00fcr Ladestandards Im \u00d6PNV Elektrobusse im Zentrum des Interesses Die SPD-Bundestagsfraktion fordert in einem neuen Positionspapier zur Elektromobilit\u00e4t unter anderem die umstrittenen Kaufpr\u00e4mien f\u00fcr Elektroautos, ohne sich allerdings auf eine H\u00f6he festzulegen. 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