{"id":1765810,"date":"2016-01-05T10:42:00","date_gmt":"2016-01-05T10:42:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/brandenburg-startet-dialog-uber-mobilitatsstrategie-2030"},"modified":"2016-01-05T10:42:00","modified_gmt":"2016-01-05T10:42:00","slug":"brandenburg-startet-dialog-uber-mobilitatsstrategie-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1765810","title":{"rendered":"Brandenburg startet Dialog \u00fcber Mobilit\u00e4tsstrategie 2030"},"content":{"rendered":"<p>Das brandenburgische Infrastrukturministerium startet Ende Januar den \u00f6ffentlichen Dialog \u00fcber die \u201eMobilit\u00e4tsstrategie 2030\u201c. <!--more-->Kernthemen seien die auseinanderdriftende Entwicklung im Berliner \u201eSpeckg\u00fcrtel\u201c und den berlinfernen Regionen sowie die Abw\u00e4gung zwischen Daseinsvorsorge, Umweltbelangen und Finanzierbarkeit, teilte das Ministerium am Montag mit (siehe auch <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1362\" target=\"_blank\">hier<\/a>). Der Auftaktworkshop findet am 27. Januar in der Potsdamer IHK statt. (roe)<\/p>\n<p><strong>Link:<\/strong> <a href=\"http:\/\/www.mil.brandenburg.de\/media_fast\/4055\/Eckpunkte%20zur%20Erarbeitung%20einer%20Mobilit%C3%A4tsstrategie%202030.16167521.pdf\" target=\"_blank\">Eckpunktepapier zur Mobilit\u00e4tsstrategie 2030 vom 30. Juni 2015<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das brandenburgische Infrastrukturministerium startet Ende Januar den \u00f6ffentlichen Dialog \u00fcber die \u201eMobilit\u00e4tsstrategie 2030\u201c.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1765810"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1765810"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1765810\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1765810"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1765810"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1765810"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}