{"id":1765738,"date":"2015-12-01T17:42:00","date_gmt":"2015-12-01T17:42:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/bvwp-2015-kommt-wohl-erst-2016"},"modified":"2015-12-01T17:42:00","modified_gmt":"2015-12-01T17:42:00","slug":"bvwp-2015-kommt-wohl-erst-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1765738","title":{"rendered":"BVWP 2015 kommt wohl erst 2016"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<ul><\/p>\n<li><strong>BMVI: BVWP-Entwurf und Umweltbericht sollen gleichzeitig vorliegen<\/strong><\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>Gr\u00fcne kritisieren Dobrindt wegen leerer Versprechungen<\/strong><\/li>\n<p><\/p>\n<li><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>SPD-Berichterstatter sieht Schuld bei ma\u00dflosen Anmeldungen der L\u00e4nder<\/strong><\/span><\/li>\n<p><\/ul>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Erg\u00e4nzt 3. Dezember<\/strong><\/span> Das BMVI verschiebt die Vorlage des Entwurfs f\u00fcr den Bundesverkehrswegeplan 2015 abermals \u201eum einige Wochen\u201c. Das teilte das Ministerium in einem Schreiben an den Bundestags-Verkehrsausschuss mit, das dem Verkehrsbrief vorliegt. <!--more--><\/p>\n<h5>BMVI: BVWP-Entwurf und Umweltbericht sollen gleichzeitig vorliegen<\/h5>\n<p>Zur Begr\u00fcndung hei\u00dft es, dass die Arbeiten am Umweltbericht noch andauern. Voraussetzung f\u00fcr die geplante \u00d6ffentlichkeitsbeteiligung sei aber der Umweltbericht. Der Entwurf des BVWP 2015 k\u00f6nne aber nur gemeinsam mit dem Umweltbericht sinnvoll beurteilt werden. Daher habe sich das BMVI \u201enach Abstimmung mit den Koalitionsfraktionen\u201c entschieden, den Entwurf des BVWP zusammen mit dem Umweltbericht vorzustellen.<\/p>\n<h5>Gr\u00fcne kritisieren Dobrindt wegen leerer Versprechungen<\/h5>\n<p>Die Gr\u00fcnen-Verkehrsexpertin Valerie Wilms erkl\u00e4rte am Dienstag, Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt scheine schon wieder \u00fcberfordert zu sein. \u201eSeine Arbeit besteht offensichtlich ausschlie\u00dflich in Versprechungen, aus denen regelm\u00e4\u00dfig nichts wird\u201c, sagte sich mit Blick auf fr\u00fchere Ank\u00fcndigungen, wonach der Entwurf schon im Sp\u00e4tsommer vorliegen sollte. \u201eOb PKW-Maut, Abgasskandal oder jetzt der Bundesverkehrswegeplan &#8211; der Minister hat das Verz\u00f6gern und Verschieben zu seinem Programm gemacht.\u201c<\/p>\n<h5><span style=\"color: #ff0000;\">SPD-Berichterstatter sieht Schuld bei ma\u00dflosen Anmeldungen der L\u00e4nder<\/span><\/h5>\n<p>F\u00fcr den zust\u00e4ndigen Berichterstatter der SPD-Fraktion, Gustav Herzog, kam die Verschiebung nicht \u00fcberraschend. Er kritisierte ohne namentliche Nennung \u201eeinige Bundesl\u00e4nder\u201c, die einfach alle denkbaren Projekte angemeldet h\u00e4tten, statt schon vorher zu filtern. \u201eDenn alles, was angemeldet wurde, musste aufwendig gutachterlich gepr\u00fcft und dann auch in die Szenarien des Gesamtplans gerechnet werden\u201c, erkl\u00e4rte Herzog. \u201eDas kann einem schon mal den Zeitplan durcheinander bringen.\u201c Von der Regierung erwarte er jetzt aber, dass die Zeit der Verschiebung \u201ef\u00fcr eine seri\u00f6se Vorbereitung auf die umfassende und qualifizierte \u00d6ffentlichkeitsbeteiligung genutzt wird&#8220;. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BMVI: BVWP-Entwurf und Umweltbericht sollen gleichzeitig vorliegen Gr\u00fcne kritisieren Dobrindt wegen leerer Versprechungen SPD-Berichterstatter sieht Schuld bei ma\u00dflosen Anmeldungen der L\u00e4nder Erg\u00e4nzt 3. Dezember Das BMVI verschiebt die Vorlage des Entwurfs f\u00fcr den Bundesverkehrswegeplan 2015 abermals \u201eum einige Wochen\u201c. Das teilte das Ministerium in einem Schreiben an den Bundestags-Verkehrsausschuss mit, das dem Verkehrsbrief vorliegt.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1765738"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1765738"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1765738\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1765738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1765738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1765738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}