{"id":1765727,"date":"2015-11-26T17:03:00","date_gmt":"2015-11-26T17:03:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/zuschlag-fur-opp-a94-ist-erteilt"},"modified":"2015-11-26T17:03:00","modified_gmt":"2015-11-26T17:03:00","slug":"zuschlag-fur-opp-a94-ist-erteilt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1765727","title":{"rendered":"Zuschlag f\u00fcr \u00d6PP A94 ist erteilt"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<ul><\/p>\n<li><strong>33km Neubau, 77km Betrieb und Erhaltung<\/strong><\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>215 Mio. EUR Anschubfinanzierung<\/strong><\/li>\n<p><\/ul>\n<p>F\u00fcr das \u00d6PP-Projekt A94 zwischen Forstinning und Marktl ist der Zuschlag erteilt worden. Wie das BMVI auf seiner Website mitteilte, soll der Auftrag an das Konsortium Isentalautobahn mit den Gesellschaftern BAM, Eiffage und Berger Bau gehen. <!--more-->Der Vertragsbeginn ist f\u00fcr den 1. Februar 2016 vorgesehen. Das Projektvolumen betr\u00e4gt rund 1,1 Mrd. EUR. Das Vergabeverfahren hatte im August 2013 begonnen.<\/p>\n<h5>33km Neubau, 77km Betrieb und Erhaltung<\/h5>\n<p>Das Projekt umfasst zum einen den vierstreifigen Neubau des rund 33km langen Abschnitts zwischen Pastetten und Heldenstein vor, der bis Ende Oktober 2019 abgeschlossen werden soll. Zum anderen umfasst der Auftrag Erhaltung und Betrieb des insgesamt rund 77km langen Abschnitts zwischen Forstinning und Marktl \u00fcber 30 Jahre. Der Vertrag ist als Verf\u00fcgbarkeitsmodell (V-Modell) ausgestaltet.<\/p>\n<h5>215 Mio. EUR Anschubfinanzierung<\/h5>\n<p>Wie die Autobahndirektion S\u00fcdbayern erg\u00e4nzend mitteilte, betragen die Baukosten f\u00fcr den Neubauanteil gut 400 Mio. EUR. Die Anschubfinanzierung des Bundes betr\u00e4gt 215 Mio. EUR. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>33km Neubau, 77km Betrieb und Erhaltung 215 Mio. EUR Anschubfinanzierung F\u00fcr das \u00d6PP-Projekt A94 zwischen Forstinning und Marktl ist der Zuschlag erteilt worden. Wie das BMVI auf seiner Website mitteilte, soll der Auftrag an das Konsortium Isentalautobahn mit den Gesellschaftern BAM, Eiffage und Berger Bau gehen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1765727"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1765727"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1765727\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1765727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1765727"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1765727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}