{"id":1765725,"date":"2015-11-26T14:19:00","date_gmt":"2015-11-26T14:19:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/spd-nimmt-sozialdumping-im-lkw-verkehr-ins-visier"},"modified":"2015-11-26T14:19:00","modified_gmt":"2015-11-26T14:19:00","slug":"spd-nimmt-sozialdumping-im-lkw-verkehr-ins-visier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1765725","title":{"rendered":"SPD nimmt Sozialdumping im Lkw-Verkehr ins Visier"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<ul><\/p>\n<li><strong>Bei neuen Regeln f\u00fcr w\u00f6chentliche Ruhezeit nicht \u00fcbertreiben<\/strong><\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>Auftraggeberhaftung praxisn\u00e4her gestalten<\/strong><\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>Mautkompensation erhalten<\/strong><\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>Zersplitterte Kontrollbefugnisse beklagt<\/strong><\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>Rampenproblem schwelt weiter<\/strong><\/li>\n<p><\/ul>\n<p>Die SPD-Verkehrspolitiker im Bundestag wollen sich verst\u00e4rkt f\u00fcr faire Wettbewerbsbedingungen und die Einhaltung sozialer Mindestregeln im Lkw-Verkehr einsetzen. Kirsten L\u00fchmann, verkehrspolitische Sprecherin, k\u00fcndigte am Mittwochabend nach einem offenen Expertengespr\u00e4ch mit Branchenvertretern mehrere konkrete Schritte an: <!--more--><\/p>\n<ul><\/p>\n<li>Die geplante Verordnung, mit der das Verbringen der w\u00f6chentlichen Ruhezeit im Fahrerhaus untersagt werden soll, sollte entsch\u00e4rft werden, damit die Fahrer zum Beispiel nicht gezwungen werden, an ihren Wohnort zur\u00fcckzukehren, obwohl sie dort vielleicht gar nicht hinwollen.<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Handlungsbedarf wird f\u00fcr die Auftraggeberhaftung im Mindestlohngesetz und in der Fahrpersonalverordnung (FPersV, siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=321\" target=\"_blank\">hier<\/a> und <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=402\" target=\"_blank\">hier<\/a>) erkannt. Offen zeigte sie sich f\u00fcr den Vorschlag, die Auftraggeberhaftung laut Mindestlohngesetz auf den jeweils unmittelbar nachgelagerten Auftragnehmer zu beschr\u00e4nken.<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Bei den Mautkompensationsprogrammen sollen unbedingt weiterhin Ma\u00dfnahmen zur Berufskraftfahrer-Qualifikation f\u00f6rderf\u00e4hig bleiben. SPD-Fraktionsvize S\u00f6ren Bartol bekannte sich ausdr\u00fccklich zum Mautkompensationsversprechen der Bundesregierung von 2003\/2005.<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Arabisch soll wieder Pr\u00fcfungssprache f\u00fcr die theoretische F\u00fchrerscheinpr\u00fcfung werden, um Fl\u00fcchtlingen den Berufseinstieg in Deutschland zu erleichtern.<\/li>\n<p><\/ul>\n<p><\/p>\n<h5>Zersplitterte Kontrollbefugnisse beklagt<\/h5>\n<p>Dar\u00fcber hinaus werde sich die Fraktion folgender Anregungen annehmen:<\/p>\n<ul><\/p>\n<li>Der Lkw-Verkehr in Deutschland wird von vielen Beh\u00f6rden kontrolliert (BAG, Polizei, Zoll Gewerbeaufsicht), die aber nicht Hand in Hand arbeiten und damit schwarzen Schafen das Handeln erleichtern. Au\u00dferdem seien die Mitarbeiter oft nicht ausreichend kompetent. Als Anregung brachte L\u00fchmann ein, das Kontrollpersonal in dieselben Schulungen zu schicken wie die Fahrer.<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Gerichte stellen Verfahren gegen schwarze Schafe auch bei schwerwiegenden Verst\u00f6\u00dfen zu schnell ein<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Be- und Entladung durch die Fahrer und die Behandlung an den Rampen ist offenbar immer noch ein Problem<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Beim Bundesverkehrswegeplan (BVWP 2015) ist zu pr\u00fcfen, ob auch der Gedanke von \u201eSchwerlastkorridoren\u201c ber\u00fccksichtigt ist<\/li>\n<p><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bei neuen Regeln f\u00fcr w\u00f6chentliche Ruhezeit nicht \u00fcbertreiben Auftraggeberhaftung praxisn\u00e4her gestalten Mautkompensation erhalten Zersplitterte Kontrollbefugnisse beklagt Rampenproblem schwelt weiter Die SPD-Verkehrspolitiker im Bundestag wollen sich verst\u00e4rkt f\u00fcr faire Wettbewerbsbedingungen und die Einhaltung sozialer Mindestregeln im Lkw-Verkehr einsetzen. Kirsten L\u00fchmann, verkehrspolitische Sprecherin, k\u00fcndigte am Mittwochabend nach einem offenen Expertengespr\u00e4ch mit Branchenvertretern mehrere konkrete Schritte an:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1765725"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1765725"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1765725\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1765725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1765725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1765725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}