{"id":1765711,"date":"2015-11-24T11:53:00","date_gmt":"2015-11-24T11:53:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/umwelthilfe-fordert-mindestens-eine-unabhangige-kfz-prufstelle"},"modified":"2015-11-24T11:53:00","modified_gmt":"2015-11-24T11:53:00","slug":"umwelthilfe-fordert-mindestens-eine-unabhangige-kfz-prufstelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1765711","title":{"rendered":"Umwelthilfe fordert mindestens eine unabh\u00e4ngige Kfz-Pr\u00fcfstelle"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<ul><\/p>\n<li><strong>DUH-Chef Resch bef\u00fcrchtet eine Amnestie f\u00fcr Abgass\u00fcnder<\/strong><\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>Umwelthilfe beobachtet bei einem Renault Espace Muster beim Abgasverhalten<\/strong><\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>Axel Friedrich: F\u00fcr kleine Pkw wird sich Diesel langfristig nicht mehr rechnen<\/strong><\/li>\n<p><\/ul>\n<p>Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) fordert mindestens eine finanziell von der Automobilbranche unabh\u00e4ngige Kfz-Pr\u00fcfstelle in Deutschland. Denkbar sei zum Beispiel, eine universit\u00e4re Pr\u00fcfstelle herauszul\u00f6sen und so mit staatlichen Auftr\u00e4gen auszulasten, dass sie nicht auf Auftr\u00e4ge aus der Industrie angewiesen ist. <!--more-->Das sagte DUH-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer J\u00fcrgen Resch am Dienstag bei der Vorstellung von Abgas-<a href=\"http:\/\/www.duh.de\/pressemitteilung.html?&#038;tx_ttnews%5Btt_news%5D=3681\" target=\"_blank\">Untersuchungsergebnissen eines Renault Espace<\/a>.<\/p>\n<h5>Resch vermutet Vorbereitungen f\u00fcr eine Amnestie f\u00fcr Abgass\u00fcnder<\/h5>\n<p>Resch zeigte sich verwundert, dass in den USA ein Verkaufsverbot wegen der Abschalteinrichtungen verh\u00e4ngt worden sei, \u00e4hnliche Modelle in Deutschland aber weiter verkauft werden d\u00fcrften. Sichtlich erbost war er dar\u00fcber, dass BMVI und KBA die Abgasmessungen der nachgepr\u00fcften Modelle nicht offenlegten, sondern nach eigenen Angaben erst einen Dialog mit den Herstellern f\u00fchrten. Er bef\u00fcrchte, dass auf EU-Ebene schon eine Amnestie vorbereitet werde.<\/p>\n<h5>DUH beobachtet bei einem Renault Espace Muster beim Abgasverhalten<\/h5>\n<p>Bei dem Test eines Renault Espace mit 1,6-Liter-Dieselmotor auf einem Pr\u00fcfstand in der Schweiz im Auftrag der DUH haben die Gutachter laut Resch \u201ebestimmte Muster\u201c beim NOx-Austo\u00df festgestellt. Beim Kaltstart habe das Fahrzeug hingegen \u2013 wenn es \u201eam Abend vorher vorher\u201c wie vorgeschrieben drei Mal den Au\u00dferorts-Anteil des NEFZ absolviert hatte \u2013 die Grenzwerte eingehalten. Sei statt der drei Au\u00dferorts-Zyklen ein kompletter NEFZ gefahren worden, sei der Grenzwert um rund das Dreifache \u00fcberschritten worden. Bei warmem Motor seien die zul\u00e4ssigen Grenzwerte im Fahrzyklus NEFZ sogar um das 15- bis 25-fache \u00fcberschritten worden. Mit Blick auf m\u00f6gliche Klagen von Herstellern wollte Resch das Wort \u201eAbschalteinrichtung\u201c\u201c nicht in den Mund nehmen.<\/p>\n<h5>Axel Friedrich: F\u00fcr kleine Pkw wird sich Diesel langfristig nicht mehr rechnen<\/h5>\n<p>Der ehemalige Leiter der Abteilung Verkehr im Umweltbundesamt, Axel Friedrich, prophezeite ein mittel- bis langfristige Aus f\u00fcr den Dieselantrieb in Pkw bis zu einem Gewicht von 1600-1700kg. Um die geforderten Abgaswerte sicher zu erreichen, sei SCR-Abgasreinigung (Adblue-Einspritzung) notwendig, was aber kleinere Fahrzeuge deutlich verteuern werde. Damit rechne sich der Diesel nicht mehr. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DUH-Chef Resch bef\u00fcrchtet eine Amnestie f\u00fcr Abgass\u00fcnder Umwelthilfe beobachtet bei einem Renault Espace Muster beim Abgasverhalten Axel Friedrich: F\u00fcr kleine Pkw wird sich Diesel langfristig nicht mehr rechnen Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) fordert mindestens eine finanziell von der Automobilbranche unabh\u00e4ngige Kfz-Pr\u00fcfstelle in Deutschland. 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