{"id":1765703,"date":"2015-11-20T16:14:00","date_gmt":"2015-11-20T16:14:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/bund-soll-nachtfahrverbot-fur-laute-guterwagen-vorbereiten"},"modified":"2015-11-20T16:14:00","modified_gmt":"2015-11-20T16:14:00","slug":"bund-soll-nachtfahrverbot-fur-laute-guterwagen-vorbereiten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1765703","title":{"rendered":"Bund soll Nachtfahrverbot f\u00fcr laute G\u00fcterwagen vorbereiten"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<ul><\/p>\n<li><strong>Bund soll ab 2016 Restriktionen f\u00fcr laute G\u00fcterz\u00fcge erm\u00f6glichen<\/strong><\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>Durchfahrtfahrverbot ab 2020 vorbereiten<\/strong><\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>Bonussystem f\u00fcr Fl\u00fcsterbremsen nachsch\u00e4rfen<\/strong><\/li>\n<p><\/ul>\n<p>Die Bundesregierung soll z\u00fcgig die im Koalitionsvertrag zwischen Union und SPD skizzierten Ma\u00dfnahmen gegen Bahnl\u00e4rm ab 2016 &#8211; zum Beispiel ein Nachtfahrverbot &#8211; und das Komplettverbot ab 2020 mit konkreten rechtlichen Regelungen unterf\u00fcttern. Das fordert Rheinland-Pfalz in dem unl\u00e4ngst <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=2706\" target=\"_blank\">angek\u00fcndigten<\/a> und jetzt offiziell vorliegenden Entschlie\u00dfungsantrag.<\/p>\n<h5><!--more-->Bund soll ab 2016 Restriktionen f\u00fcr laute G\u00fcterz\u00fcge erm\u00f6glichen<\/h5>\n<p>\u201eDer Bundesrat h\u00e4lt es f\u00fcr erforderlich, dass der Umr\u00fcstungsgrad wie angek\u00fcndigt 2016 evaluiert wird und an von Schieneng\u00fcterverkehrsl\u00e4rm hochbelasteten Streckenabschnitten ordnungsrechtliche Ma\u00dfnahmen ergriffen werden, wenn nicht 50% aller in Deutschland verkehrenden Z\u00fcge umger\u00fcstet sind\u201c, hei\u00dft es im <a href=\"http:\/\/www.bundesrat.de\/SharedDocs\/drucksachen\/2015\/0501-0600\/551-15.pdf?__blob=publicationFile&#038;v=1\" target=\"_blank\">Antrag<\/a>. \u201eEr bittet die Bundesregierung, umgehend die hierf\u00fcr notwendigen rechtlichen Grundlagen zu schaffen und die Evaluation zum genannten Zeitpunkt vorzunehmen.\u201c Das Land verweist auf den Koalitionsvertrag zwischen Union und SPD, in dem Nachtfahrverbote f\u00fcr laute G\u00fcterwagen angedroht werden, falls die Umr\u00fcstquote 2016 nicht erf\u00fcllt wird.<\/p>\n<h5>Durchfahrtfahrverbot ab 2020 vorbereiten<\/h5>\n<p>Weiter soll Bundesregierung \u201ezeitnah\u201c einen Gesetzesentwurf f\u00fcr ein generelles Durchfahrtverbot lauter G\u00fcterwagen ab 2020 vorlegen. Bisher gibt es nur einen inoffiziellen Arbeitsentwurf f\u00fcr ein \u201eSchieneng\u00fcterverkehrsl\u00e4rmminderungsgesetz\u201c (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1767\" target=\"_blank\">hier<\/a>), der aber wegen offensichtlicher Nachteile f\u00fcr die Kapazit\u00e4t des Systems Schiene in Branchenkreisen nicht \u00fcberall als ernsthafte Absichtsbekundung des BMVI wahrgenommen wird.<\/p>\n<h5>Bonussystem f\u00fcr Fl\u00fcsterbremsen nachsch\u00e4rfen<\/h5>\n<p>Das Land fordert au\u00dferdem, beim Trassenpreis-Bonussystem nicht nur auf die Vorgaben der TSI-L\u00e4rmvorschriften abzustellen. Der tats\u00e4chliche Stand der L\u00e4rmminderungstechnik sei inzwischen weiter fortgeschritten. Trassenpreissysteme sollten vielmehr Anreize setzen, \u201el\u00e4rmarme Techniken weiterzuentwickeln und einzusetzen, die \u00fcber die blo\u00dfe Einhaltung der Grenzwerte der TSI L\u00e4rm hinausgehen\u201c. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bund soll ab 2016 Restriktionen f\u00fcr laute G\u00fcterz\u00fcge erm\u00f6glichen Durchfahrtfahrverbot ab 2020 vorbereiten Bonussystem f\u00fcr Fl\u00fcsterbremsen nachsch\u00e4rfen Die Bundesregierung soll z\u00fcgig die im Koalitionsvertrag zwischen Union und SPD skizzierten Ma\u00dfnahmen gegen Bahnl\u00e4rm ab 2016 &#8211; zum Beispiel ein Nachtfahrverbot &#8211; und das Komplettverbot ab 2020 mit konkreten rechtlichen Regelungen unterf\u00fcttern. 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