{"id":1765691,"date":"2015-11-18T13:47:00","date_gmt":"2015-11-18T13:47:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/zdk-fordert-konkurrenzfahige-e-autos-statt-kaufpramien"},"modified":"2015-11-18T13:47:00","modified_gmt":"2015-11-18T13:47:00","slug":"zdk-fordert-konkurrenzfahige-e-autos-statt-kaufpramien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1765691","title":{"rendered":"ZDK fordert konkurrenzf\u00e4hige E-Autos statt Kaufpr\u00e4mien"},"content":{"rendered":"<p>Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) lehnt Kaufpr\u00e4mien f\u00fcr Elektroautos kategorisch ab. Der Staat d\u00fcrfe sich nicht zum Steigb\u00fcgelhalter einer offensichtlich noch nicht wettbewerbsf\u00e4higen Technologie machen, argumentiert der Verband. <!--more-->Trotz aller Anstrengungen und Forschungsgelder seien die Hochvoltbatterien immer noch zu schwer und zu teuer, die Ladedauer zu lang und die Reichweite der Fahrzeuge zu gering, als dass Elektroautos sich auf dem Markt durchsetzen k\u00f6nnten. Abhilfe k\u00f6nne nachhaltig nur durch Produktverbesserungen geschaffen werden, nicht durch staatliche F\u00f6rdermittel mit ihren bekannten Mitnahme- und Strohfeuereffekten.<\/p>\n<p>Auch aus Sicht des Umweltschutzes seien keine zwingenden Gr\u00fcnde f\u00fcr eine F\u00f6rderung erkennbar, zumal die \u00d6kobilanz von Elektrofahrzeugen je nach Art der Stromerzeugung zumindest zwiesp\u00e4ltig ausfalle.<\/p>\n<p>Verfehlt seien auch \u00dcberlegungen, Kaufpr\u00e4mien durch h\u00f6here Mineral\u00f6lsteuer oder st\u00e4rkere CO2-Besteuerung gegenzufinanzieren. Steuerlasten zur Gegenfinanzierung einer verfehlten Subvention noch zu erh\u00f6hen sei nicht akzeptabel. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) lehnt Kaufpr\u00e4mien f\u00fcr Elektroautos kategorisch ab. Der Staat d\u00fcrfe sich nicht zum Steigb\u00fcgelhalter einer offensichtlich noch nicht wettbewerbsf\u00e4higen Technologie machen, argumentiert der Verband.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1765691"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1765691"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1765691\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1765691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1765691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1765691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}