{"id":1765684,"date":"2015-11-16T16:01:00","date_gmt":"2015-11-16T16:01:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/eba-dresdner-bahn-soll-ebenerdig-durch-berlin-fuhren"},"modified":"2015-11-16T16:01:00","modified_gmt":"2015-11-16T16:01:00","slug":"eba-dresdner-bahn-soll-ebenerdig-durch-berlin-fuhren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1765684","title":{"rendered":"EBA: &#8222;Dresdner Bahn&#8220; soll ebenerdig durch Berlin f\u00fchren"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<ul><\/p>\n<li><strong>Geringste Kosten und Bauzeit<\/strong><\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>Weniger L\u00e4rm f\u00fcr die Anlieger als heute<\/strong><\/li>\n<p><\/ul>\n<p>Das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) hat am Freitag den Planfeststellungsbeschluss f\u00fcr den Wiederaufbau der \u201eDresdner Bahn\u201c (Berlin-S\u00fcdkreuz &#8211; Blankenfelde) im besonders umstrittenen Planfeststellungsabschnitt 2 erlassen.\u00a0<!--more--> Er sieht f\u00fcr den Abschnitt Schichauweg-Landesgrenze erwartungsgem\u00e4\u00df den Bau einer zweigleisigen ebenerdigen Strecke parallel zur S-Bahn vor. Die \u201eDresdner Bahn\u201c hat eine Schl\u00fcsselrolle bei der schnellen SPNV-Anbindung des Flughafens BER und kann den Personenfernverkehr von Berlin Richtung Dresden um rund 10 Minuten beschleunigen.<\/p>\n<h5>Geringste Kosten und Bauzeit<\/h5>\n<p>Wie das EBA im <a href=\"http:\/\/www.eba.bund.de\/SharedDocs\/Publikationen\/DE\/PF\/Beschluesse\/Berlin\/51_Dresdner-Bahn_PFA2.pdf?__blob=publicationFile&#038;v=6\" target=\"_blank\">Beschluss<\/a> darlegt, sei die gew\u00e4hlte Variante im Vergleich zu ebenfalls untersuchten Tunnelvarianten in der Gesamtabw\u00e4gung von Kosten, Umweltbetroffenheiten und Dauer der Bauzeit deutlich \u00fcberlegen. Die Gesamtkosten werden mit Stand 2009 auf 127 Mio. EUR beziffert, die Bauzeit auf vier Jahre. Der Variante A am n\u00e4chsten kommt eine Trogtunnel-Variante D1a mit Kosten von ca. 223 Mio. EUR und einer Bauzeit von sieben Jahren. Die anderen n\u00e4her untersuchten Tunnelvarianten liegen zwischen 362 Mio. und 553 Mio. EUR und einer Bauzeit von acht- und mehr Jahren.<\/p>\n<h6>L\u00e4rmschutz wird besser sein als heute<\/h6>\n<p>Den Nachteil einer h\u00f6heren L\u00e4rmbelastung durch die oberirdische Variante sieht das EBA nicht. Wenn die heutigen Grenzwerte eingehalten werden, stelle das gegen\u00fcber dem jetzigen Betriebsl\u00e4rm der S-Bahn schon eine \u201edurchaus erhebliche L\u00e4rmreduzierung\u201c dar. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Geringste Kosten und Bauzeit Weniger L\u00e4rm f\u00fcr die Anlieger als heute Das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) hat am Freitag den Planfeststellungsbeschluss f\u00fcr den Wiederaufbau der \u201eDresdner Bahn\u201c (Berlin-S\u00fcdkreuz &#8211; Blankenfelde) im besonders umstrittenen Planfeststellungsabschnitt 2 erlassen.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1765684"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1765684"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1765684\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1765684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1765684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1765684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}