{"id":1765675,"date":"2015-11-12T12:53:00","date_gmt":"2015-11-12T12:53:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/grune-forderung-von-kv-terminals-umstellen"},"modified":"2015-11-12T12:53:00","modified_gmt":"2015-11-12T12:53:00","slug":"grune-forderung-von-kv-terminals-umstellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1765675","title":{"rendered":"Gr\u00fcne: F\u00f6rderung von KV-Terminals umstellen"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<ul><\/p>\n<li><strong>Ungleichbehandlung von DB- und Privatterminal beklagt<\/strong><\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>Heutige KV-F\u00f6rderrichtlinie zu restriktiv<\/strong><\/li>\n<p><\/ul>\n<p>Die Gr\u00fcnen-Verkehrsexpertin Valerie Wilms schl\u00e4gt vor, die F\u00f6rderung von Terminals f\u00fcr den Kombinierten Verkehr auf neue Grundlagen zu stellen. Der Bund solle den Bedarf feststellen und dann Bau und Betrieb ausschreiben \u2013 \u00e4hnlich wie es f\u00fcr erneuerbare Energien vorgesehen ist. <!--more-->Das sagte sie gegen\u00fcber dem Verkehrsbrief nach einem Expertengespr\u00e4ch im Bundestags-Verkehrsausschuss am Mittwoch.<\/p>\n<h5>Ungleichbehandlung von DB- und Privatterminal beklagt<\/h5>\n<p>Bisher werden Terminals der DB als Bedarfsplanma\u00dfnahmen finanziert, w\u00e4hrend private Terminalbetreiber auf die KV-F\u00f6rderung aus dem Verkehrsetat verwiesen werden. Diese Ungleichbehandlung sei im Ausschuss von Cargobeamer beklagt worden.<\/p>\n<h5>Heutige KV-F\u00f6rderrichtlinie zu restriktiv<\/h5>\n<p>Ebenfalls kritisiert wurden laut Wilms hohe H\u00fcrden f\u00fcr die F\u00f6rderung privater Terminals. Schon die Anmietung eines Gel\u00e4ndes disqualifiziere einen Antragsteller, weil damit die Ma\u00dfnahme als \u201ebegonnen\u201c gelte, laut F\u00f6rderrichtlinie aber nur nicht begonnene Projekte gef\u00f6rdert werden d\u00fcrfen. Hinzu k\u00e4me \u201eein Wildwuchs von Vorschriften\u201c von Bund, L\u00e4ndern und Kommunen. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ungleichbehandlung von DB- und Privatterminal beklagt Heutige KV-F\u00f6rderrichtlinie zu restriktiv Die Gr\u00fcnen-Verkehrsexpertin Valerie Wilms schl\u00e4gt vor, die F\u00f6rderung von Terminals f\u00fcr den Kombinierten Verkehr auf neue Grundlagen zu stellen. Der Bund solle den Bedarf feststellen und dann Bau und Betrieb ausschreiben \u2013 \u00e4hnlich wie es f\u00fcr erneuerbare Energien vorgesehen ist.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1765675"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1765675"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1765675\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1765675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1765675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1765675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}