{"id":1765588,"date":"2015-10-22T17:17:00","date_gmt":"2015-10-22T17:17:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/hessen-fordert-strasenumbau-in-tempo-30-zonen"},"modified":"2015-10-22T17:17:00","modified_gmt":"2015-10-22T17:17:00","slug":"hessen-fordert-strasenumbau-in-tempo-30-zonen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1765588","title":{"rendered":"Hessen f\u00f6rdert Stra\u00dfenumbau in Tempo-30-Zonen"},"content":{"rendered":"<p>Hessen f\u00f6rdert ab 2016 die Einrichtung von Tempo-30-Zonen. Wie Verkehrsminister Tarek Al-Wazir am Mittwoch mitteilte, seien die F\u00f6rderrichtlinien entsprechend erg\u00e4nzt worden. <!--more-->Gef\u00f6rdert werden unter anderem Ma\u00dfnahmen zur Einengung der Fahrbahn (Verkehrsinseln), die Verbreiterung von Gehwegen, barrierefreie \u00dcberwege sowie die Ausstattung der Fu\u00dfg\u00e4ngerbereiche mit Fahrradst\u00e4ndern, Sitzgelegenheiten oder Spielger\u00e4ten. Der Zuschuss orientiert sich an der L\u00e4nge der betroffenen Stra\u00dfen und betr\u00e4gt 50.000 EUR\/km. Die Kommune muss mindestens 25 Prozent der Kosten selbst tragen. Bewilligungsbeh\u00f6rde ist die Stra\u00dfenbauverwaltung Hessen Mobil.<\/p>\n<p>Bisher waren Stra\u00dfen in Tempo-30-Zonen ausdr\u00fccklich von der Verkehrsinfrastrukturf\u00f6rderung des Landes ausgeschlossen, weil nur Stra\u00dfen mit Verbindungsfunktion gef\u00f6rdert werden sollten. Stra\u00dfen mit Verbindungsfunktion d\u00fcrfen jedoch laut Stra\u00dfenverkehrsordnung nicht in Tempo-30-Zonen eingeschlossen werden. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hessen f\u00f6rdert ab 2016 die Einrichtung von Tempo-30-Zonen. Wie Verkehrsminister Tarek Al-Wazir am Mittwoch mitteilte, seien die F\u00f6rderrichtlinien entsprechend erg\u00e4nzt worden.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1765588"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1765588"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1765588\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1765588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1765588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1765588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}