{"id":1765531,"date":"2015-10-08T09:54:00","date_gmt":"2015-10-08T09:54:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/presseschau-8-oktober"},"modified":"2015-10-08T09:54:00","modified_gmt":"2015-10-08T09:54:00","slug":"presseschau-8-oktober","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1765531","title":{"rendered":"Presseschau 8. Oktober"},"content":{"rendered":"<p>Im Dialogforum zur Y-Trasse und ihren Alternativen, das am Freitag in Celle tagt, verengt sich die Variantendiskussion laut <a href=\"http:\/\/www.radiobremen.de\/nachrichten\/verkehr\/diskussion-ytrasse100.html\" target=\"_blank\">Radio Bremen<\/a> und <a href=\"http:\/\/www.nwzonline.de\/politik\/aus-ypsilon-mach-alpha_a_30,1,2598695502.html\" target=\"_blank\">Nordwestzeitung<\/a> auf die Alpha-L\u00f6sung. Sie sieht den Ausbau und die Ert\u00fcchtigung von Bestandsstrecken vor. Nur Hamburg f\u00fcrchtet laut <a href=\"http:\/\/www.haz.de\/Nachrichten\/Der-Norden\/Uebersicht\/Y-Trasse-Hamburg-will-Gueterzuege-neben-A-7-rollen-lassen\" target=\"_blank\">Hannoverscher Allgemeine<\/a>, dass die Kapazit\u00e4t nicht ausreicht, und beharrt auf einer leistungsf\u00e4higen Nord-S\u00fcd-Neubaustrecke f\u00fcr den G\u00fcterverkehr.<\/p>\n<p>Die Neuplanung des B178-L\u00fcckenschlusses zwischen Nostitz (bei L\u00f6bau\/Ostsachsen) und der A4 umfasst nicht nur eine Reduzierung von vier auf 2+1 Spuren, sondern auch eine neue Linienbestimmung, wie aus einem Bericht der <a href=\"http:\/\/www.sz-online.de\/nachrichten\/b-178-trassen-unter-der-lupe-3218084.html\" target=\"_blank\">S\u00e4chsischen Zeitung<\/a> hervorgeht. Die Landesdirektion Dresden hatte die alte Planung wegen geringerer Verkehrsprognosen im Sommer zur\u00fcckgezogen (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1401\" target=\"_blank\">hier<\/a>).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Dialogforum zur Y-Trasse und ihren Alternativen, das am Freitag in Celle tagt, verengt sich die Variantendiskussion laut Radio Bremen und Nordwestzeitung auf die Alpha-L\u00f6sung. Sie sieht den Ausbau und die Ert\u00fcchtigung von Bestandsstrecken vor. Nur Hamburg f\u00fcrchtet laut Hannoverscher Allgemeine, dass die Kapazit\u00e4t nicht ausreicht, und beharrt auf einer leistungsf\u00e4higen Nord-S\u00fcd-Neubaustrecke f\u00fcr den G\u00fcterverkehr. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1765531"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1765531"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1765531\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1765531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1765531"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1765531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}