{"id":1740665,"date":"2015-09-24T10:04:00","date_gmt":"2015-09-24T10:04:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/presseschau-24-september"},"modified":"2015-09-24T10:04:00","modified_gmt":"2015-09-24T10:04:00","slug":"presseschau-24-september","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1740665","title":{"rendered":"Presseschau 24. September"},"content":{"rendered":"<p>Baden-W\u00fcrttemberg wird auf zwei Abschnitten der A96 und der A81 in einem wissenschaftlich begleiteten Versuch \u00fcber drei Jahre Tempo 120 erproben, berichtet die <a href=\"http:\/\/www.schwaebische.de\/region_artikel,-A96-Tempo-120-kommt-im-Sommer-2016-_arid,10310327_toid,407.html\" target=\"_blank\">Schw\u00e4bische Zeitung<\/a>. F\u00fcr den Versuch hatte sich die Landes-SPD stark gemacht.<\/p>\n<p>Der Baukonzern Hochtief wirbt in einem Gespr\u00e4ch mit der <a href=\"http:\/\/www.welt.de\/wirtschaft\/article146758148\/Hochtief-will-deutsche-Strassen-mit-Privatgeld-sanieren.html\" target=\"_blank\">Welt<\/a> f\u00fcr mehr private Beteiligung an Verkehrsinfrastrukturvorhaben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Baden-W\u00fcrttemberg wird auf zwei Abschnitten der A96 und der A81 in einem wissenschaftlich begleiteten Versuch \u00fcber drei Jahre Tempo 120 erproben, berichtet die Schw\u00e4bische Zeitung. F\u00fcr den Versuch hatte sich die Landes-SPD stark gemacht. Der Baukonzern Hochtief wirbt in einem Gespr\u00e4ch mit der Welt f\u00fcr mehr private Beteiligung an Verkehrsinfrastrukturvorhaben.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740665"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1740665"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740665\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1740665"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1740665"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1740665"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}