{"id":1740642,"date":"2015-09-18T10:27:00","date_gmt":"2015-09-18T10:27:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/presseschau-18-september"},"modified":"2015-09-18T10:27:00","modified_gmt":"2015-09-18T10:27:00","slug":"presseschau-18-september","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1740642","title":{"rendered":"Presseschau 18. September"},"content":{"rendered":"<p>Die DB hat die Ausschreibungen f\u00fcr den Bau der 2. S-Bahn-Stammstrecke in M\u00fcnchen gestartet, berichtet die <a href=\"http:\/\/www.sueddeutsche.de\/muenchen\/s-bahn-bei-tunnelkosten-wird-es-nun-ernst-1.2652584\">S\u00fcddeutsche Zeitung<\/a>. Ziel ist, die bisherige Kostensch\u00e4tzung von 3 Mrd. EUR zu \u00fcberpr\u00fcfen und anschlie\u00dfend die Finanzierung zu kl\u00e4ren (siehe auch <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1388\" target=\"_blank\">hier<\/a>).<\/p>\n<p>In M\u00fclheim (Ruhr) wird laut <a href=\"http:\/\/www.derwesten.de\/wirtschaft\/das-ruhrgebiet-faehrt-zweigleisig-aimp-id11104281.html\" target=\"_blank\">WAZ-Zeitungen<\/a> \u00fcberlegt, die U-Bahn wieder ans Tageslicht zu holen, weil die Sanierung der alternden Tunnelanlagen nicht mehr finanzierbar ist. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die DB hat die Ausschreibungen f\u00fcr den Bau der 2. S-Bahn-Stammstrecke in M\u00fcnchen gestartet, berichtet die S\u00fcddeutsche Zeitung. Ziel ist, die bisherige Kostensch\u00e4tzung von 3 Mrd. EUR zu \u00fcberpr\u00fcfen und anschlie\u00dfend die Finanzierung zu kl\u00e4ren (siehe auch hier). In M\u00fclheim (Ruhr) wird laut WAZ-Zeitungen \u00fcberlegt, die U-Bahn wieder ans Tageslicht zu holen, weil die Sanierung [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740642"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1740642"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740642\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1740642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1740642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1740642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}