{"id":1740551,"date":"2015-08-20T15:09:00","date_gmt":"2015-08-20T15:09:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/lander-nutzen-erhaltungsmittel-sehr-unterschiedlich"},"modified":"2015-08-20T15:09:00","modified_gmt":"2015-08-20T15:09:00","slug":"lander-nutzen-erhaltungsmittel-sehr-unterschiedlich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1740551","title":{"rendered":"L\u00e4nder nutzen Erhaltungsmittel sehr unterschiedlich"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"\/fm\/5571\/Erhaltungsausgaben-Grosse-Laender.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\" size-medium wp-image-1626 alignleft\" alt=\"Erhaltungsausgaben-Grosse-Laender\" width=\"300\" height=\"168\" src=\"http:\/\/verkehrsbrief.knowe.de\/fm\/5571\/Erhaltungsausgaben-Grosse-Laender-300x168.jpg\"><\/a>Bayern ist bei den Erhaltungsinvestitionen in die Autobahnen seit 2012 an NRW vorbeigezogen. Das geht aus einer Tabelle des BMVI hervor, die die Gr\u00fcnen bei einer <a href=\"http:\/\/dipbt.bundestag.de\/extrakt\/ba\/WP18\/683\/68352.html\" target=\"_blank\">Kleinen Anfrage<\/a> zu den Hitzesch\u00e4den auf den Autobahnen abgefragt haben. Das Ministerium hat dabei die Erhaltungsanteile bei Um- und Ausbauprojekten eingeschlossen. Sie werden in Fachkreisen auf zuletzt rund 600 Mio. EUR\/Jahr gesch\u00e4tzt.<\/p>\n<p>Bemerkenswert ist auch, wie unterschiedlich die L\u00e4nder mit der Mittelanhebung durch die Konjunkturprogramme 2009-2011 umgegangen sind: In Berlin, Bremen und Sachsen ist relativ wenig Bewegung festzustellen. Bei einigen L\u00e4ndern haben die Konjunkturpakete erst mit Verz\u00f6gerung gewirkt, so in Hessen und Hamburg.<\/p>\n<p><a href=\"\/fm\/5571\/Erhaltungsausgaben-Kleine-Laender.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\" size-medium wp-image-1625 alignleft\" alt=\"Erhaltungsausgaben-Kleine-Laender\" width=\"300\" height=\"168\" src=\"http:\/\/verkehrsbrief.knowe.de\/fm\/5571\/Erhaltungsausgaben-Kleine-Laender-300x168.jpg\"><\/a><\/p>\n<p>Zwecks besserer \u00dcbersichtlichkeit sind die L\u00e4nder grafisch in zwei Gruppen getrennt dargestellt &#8211; \u00fcber bzw. unter 100 Mio. EUR im Jahr 2014. (roe)<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bayern ist bei den Erhaltungsinvestitionen in die Autobahnen seit 2012 an NRW vorbeigezogen. Das geht aus einer Tabelle des BMVI hervor, die die Gr\u00fcnen bei einer Kleinen Anfrage zu den Hitzesch\u00e4den auf den Autobahnen abgefragt haben. Das Ministerium hat dabei die Erhaltungsanteile bei Um- und Ausbauprojekten eingeschlossen. Sie werden in Fachkreisen auf zuletzt rund 600 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740551"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1740551"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740551\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1740551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1740551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1740551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}