{"id":1740521,"date":"2015-08-10T17:37:00","date_gmt":"2015-08-10T17:37:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/hamburg-will-steuerlast-fur-deutsche-flagge-senken"},"modified":"2015-08-10T17:37:00","modified_gmt":"2015-08-10T17:37:00","slug":"hamburg-will-steuerlast-fur-deutsche-flagge-senken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1740521","title":{"rendered":"Hamburg will Steuerlast f\u00fcr deutsche Flagge senken"},"content":{"rendered":"<p>Hamburg hat seinen angek\u00fcndigten Gesetzentwurf zur Erh\u00f6hung des Lohnsteuereinbehalts in der Seeschifffahrt im Bundesrat eingebracht. Er sieht vor, dass die Reeder auf Schiffen unter deutscher Flagge 100 Prozent der eigentlich abzuf\u00fchrenden Lohnsteuer statt bisher 40 Prozent einbehalten. <!--more-->Ziel ist, die Personalkostennachteile gegen\u00fcber Billigflaggen zu mindern. Die Ma\u00dfnahme solle ab Anfang 2016 gelten und bis Ende 2020 befristet sein, hei\u00dft es im <a href=\"http:\/\/www.bundesrat.de\/SharedDocs\/drucksachen\/2015\/0301-0400\/333-15.pdf?__blob=publicationFile&#038;v=1\" target=\"_blank\">Gesetzesantrag<\/a>. Die Befristung erlaube es, die Wirkung zu evaluieren.<\/p>\n<p>Wie hoch die Mindereinnahmen f\u00fcr den Staat w\u00e4ren, kann Hamburg nicht beziffern; das Land verweist allerdings darauf, dass das Lohnsteueraufkommen bei einem weiteren Schrumpfen der Flotte unter deutscher Flagge ebenfalls sinken w\u00fcrde. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hamburg hat seinen angek\u00fcndigten Gesetzentwurf zur Erh\u00f6hung des Lohnsteuereinbehalts in der Seeschifffahrt im Bundesrat eingebracht. Er sieht vor, dass die Reeder auf Schiffen unter deutscher Flagge 100 Prozent der eigentlich abzuf\u00fchrenden Lohnsteuer statt bisher 40 Prozent einbehalten.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740521"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1740521"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740521\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1740521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1740521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1740521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}