{"id":1740492,"date":"2015-07-10T09:26:00","date_gmt":"2015-07-10T09:26:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/presseschau-10-juli"},"modified":"2015-07-10T09:26:00","modified_gmt":"2015-07-10T09:26:00","slug":"presseschau-10-juli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1740492","title":{"rendered":"Presseschau 10. Juli"},"content":{"rendered":"<p>Die IHKs in Rheinland-Pfalz fordern laut <a href=\"http:\/\/www.eifelzeitung.de\/region\/ihks-budget-fuer-landesstrassen-vollkommen-unzureichend-103740\/\" target=\"_blank\">Eifel-Zeitung<\/a>, den Etat f\u00fcr die Landesstra\u00dfen auf 100 Mio. EUR aufzustocken. Derzeit reichten die Mittel gerade einmal, um die Stra\u00dfen alle 42 Jahre zu erneuern, rechnen sie dem Landtag vor.<\/p>\n<p>Zur geplanten Neuordnung des Mittelrhein-Bahnkorridors zwischen Frankfurt und Mannheim formulieren nun auch die Stadt Lampertheim und die dortige B\u00fcrgerinitiative ihre W\u00fcnsche. Am 26. Juli soll laut <a href=\"http:\/\/www.buerstaedter-zeitung.de\/lokales\/lampertheim\/nachtfahrverbot-fuer-gueterzuege_15820583.htm\" target=\"_blank\">B\u00fcrst\u00e4dter Zeitung<\/a> ein Aktionstag stattfinden. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die IHKs in Rheinland-Pfalz fordern laut Eifel-Zeitung, den Etat f\u00fcr die Landesstra\u00dfen auf 100 Mio. EUR aufzustocken. Derzeit reichten die Mittel gerade einmal, um die Stra\u00dfen alle 42 Jahre zu erneuern, rechnen sie dem Landtag vor. Zur geplanten Neuordnung des Mittelrhein-Bahnkorridors zwischen Frankfurt und Mannheim formulieren nun auch die Stadt Lampertheim und die dortige B\u00fcrgerinitiative [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740492"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1740492"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740492\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1740492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1740492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1740492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}