{"id":1740489,"date":"2015-07-09T14:22:00","date_gmt":"2015-07-09T14:22:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/bund-will-arbeit-an-gesamtkonzept-elbe-beschleunigen"},"modified":"2015-07-09T14:22:00","modified_gmt":"2015-07-09T14:22:00","slug":"bund-will-arbeit-an-gesamtkonzept-elbe-beschleunigen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1740489","title":{"rendered":"Bund will Arbeit an Gesamtkonzept Elbe beschleunigen"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<ul><\/p>\n<li><strong>Verkehr steht an letzter Stelle<\/strong><\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>Gesch\u00e4ftsstelle bei der GDWS vorgesehen<\/strong><\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>Unterhaltungsziel f\u00fcr Schifffahrt bleibt offen<\/strong><\/li>\n<p><\/ul>\n<p>Die dahind\u00fcmpelnde Diskussion \u00fcber das Gesamtkonzept Elbe soll mit einer neuen Arbeitsstruktur deutlich gestrafft und beschleunigt werden. Einen entsprechenden Vorschlag hat der Bund dem \u201eRunden Tisch\u201c am Dienstag vorgelegt. <!--more-->Statt in der gro\u00dfen Runde soll die fachlich-inhaltliche Arbeit nun von einer Arbeitsgruppe in vier \u201eArbeitspaketen\u201c von kleinen Unterarbeitsgruppen grunds\u00e4tzlich verwaltungsintern erledigt werden. Der Arbeitsgruppe soll ein Beratergremium gegen\u00fcbergestellt werden, in dem auch Interessenverb\u00e4nde vertreten sind. Herrin des gesamten Verfahrens wird dem Papier zufolge ein Bund-L\u00e4nder-Gremium, an dessen Sitzungen die Verb\u00e4nde sowie das tschechische Verkehrsministerium als G\u00e4ste teilnehmen k\u00f6nnen. Ziel ist, das Gesamtkonzept Elbe bis Ende 2016 zu verabschieden. Die Teilnehmer des Runden Tischs sollen sich auf der n\u00e4chsten Sitzung am 28. Juli zum Vorschlag des Bundes \u00e4u\u00dfern.<\/p>\n<h5>Verkehr steht an letzter Stelle<\/h5>\n<p>Geplant sind die Arbeitspakete\/Unterarbeitsgruppen Wasserwirtschaft (Federf\u00fchrung: Flussgebietsgemeinschaft Elbe), Naturschutz (Biosph\u00e4renreservat Mittelelbe), Stromregelung (Generaldirektion Wasserstra\u00dfen und Schifffahrt\/GDWS) und Verkehr (BMUB\/BMVI) \u2013 in dieser Reihenfolge.<\/p>\n<p>Die Ergebnisse und Ma\u00dfnahmenvorschl\u00e4ge der Unterarbeitsgruppen werden von der Arbeitsgruppe gefiltert und zu einem Vorschlag f\u00fcr das Gesamtkonzept zusammengef\u00fchrt. \u201eMa\u00dfnahmen, die nur f\u00fcr einzelne Arbeitspakete Relevanz haben und keine Synergien versprechen, werden grunds\u00e4tzlich nicht im Gesamtkonzept Elbe weiter beschrieben\u201c, hei\u00dft es warnend im Verfahrensvorschlag des Bundes.<\/p>\n<h5>Gesch\u00e4ftsstelle bei der GDWS vorgesehen<\/h5>\n<p>In der Arbeitsgruppe sind das Bundesverkehrsministerium (BMVI), das Bundesumweltministerium (BMUB), die Generaldirektion Wasserstra\u00dfen und Schifffahrt (GDWS), die LAG Biosp\u00e4renreservat und die Flussgebietsgemeinschaft Elbe (FGG Elbe) vertreten. Die Leitung der Arbeitsgruppe \u00fcbernimmt eine neu einzurichtende Gesch\u00e4ftsstelle f\u00fcr das Gesamtkonzept Elbe bei der GDWS in Bonn.<\/p>\n<p>Das Beratergremium, im dem neben Vertretern der Arbeitsgruppe je vier Interessenvertreter f\u00fcr Umwelt-\/Naturschutz und Wirtschaft\/Verkehr sitzen, wird von der Arbeitsgruppe \u00fcber Zwischenergebnisse informiert und kann seinerseits Vorschl\u00e4ge und Anregungen an die Arbeitsgruppe richten. Auf Kosten des BMVI erh\u00e4lt das Beratergremium au\u00dferdem einen externen Moderator.<\/p>\n<h5>Unterhaltungsziel f\u00fcr Schifffahrt bleibt offen<\/h5>\n<p>Weiterhin offen bleibt das Schicksal des Unterhaltungsziels von mindestens 1,60m Fahrrinnentiefe an 345 Tagen im Jahr. Auf der Sitzung hie\u00df es dazu lediglich, dass das derzeit verwendete gleichwertige Wasserstand (GLW), der als Bezugsgsgr\u00f6\u00dfe f\u00fcr das Unterhaltungsziel dient, neuen Erkenntnissen angepasst werden muss. Die Arbeiten seien aber noch nicht abgeschlossen. Das Ziel ist in den vergangenen f\u00fcnf Jahren vier Mal <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1357\">verfehlt worden<\/a> und wird absehbar auch in diesem Jahr verfehlt. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Verkehr steht an letzter Stelle Gesch\u00e4ftsstelle bei der GDWS vorgesehen Unterhaltungsziel f\u00fcr Schifffahrt bleibt offen Die dahind\u00fcmpelnde Diskussion \u00fcber das Gesamtkonzept Elbe soll mit einer neuen Arbeitsstruktur deutlich gestrafft und beschleunigt werden. Einen entsprechenden Vorschlag hat der Bund dem \u201eRunden Tisch\u201c am Dienstag vorgelegt.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740489"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1740489"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740489\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1740489"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1740489"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1740489"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}