{"id":1740462,"date":"2015-06-30T18:32:00","date_gmt":"2015-06-30T18:32:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/viele-kompromissformeln-in-bremer-koalitionsvertrag"},"modified":"2015-06-30T18:32:00","modified_gmt":"2015-06-30T18:32:00","slug":"viele-kompromissformeln-in-bremer-koalitionsvertrag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1740462","title":{"rendered":"Viele Kompromissformeln in Bremer Koalitionsvertrag"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<ul><\/p>\n<li><strong>Stra\u00dfe: Klares Bekenntnis zur A281<\/strong><\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>Schiene: Reizwort Y-Trasse fehlt<\/strong><\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>\u00d6PNV: Bremen wartet auf Geld vom Bund<\/strong><\/li>\n<p><\/ul>\n<p>SPD und Gr\u00fcne in Bremen haben sich in dem am Dienstag ver\u00f6ffentlichten Entwurf f\u00fcr den Koalitionsvertrag auf eine Kompromissformel f\u00fcr die umstrittene Weservertiefung geeinigt. Danach soll in Abh\u00e4ngigkeit von der noch ausstehenden Entscheidung des Europ\u00e4ischen Gerichtshofs und des Bundesverwaltungsgerichts die Vertiefung von Unter- und Au\u00dfenweser getrennt abgewogen werden. <!--more-->Die Formulierung zugunsten der seew\u00e4rtigen Erreichbarkeit der bremischen H\u00e4fen und die Betonung des schlechten Zustands der Unterweser deuten darauf hin, dass die Vertiefung der Au\u00dfenweser gr\u00f6\u00dfere Chancen auf gemeinsame politische Unterst\u00fctzung durch Rot-Gr\u00fcn hat. Eindeutig gr\u00fcne Handschrift tr\u00e4gt der Verweis auf den Jade-Weser-Port, der weitere Flussvertiefungen an der Nordseek\u00fcste \u00fcberfl\u00fcssig mache.<\/p>\n<h5>Stra\u00dfe: Klares Bekenntnis zur A281<\/h5>\n<p>Als \u201ezentrales Vorhaben der Verkehrspolitik\u201c wird im <a href=\"http:\/\/gruene-bremen.de\/userspace\/HB\/lv_bremen\/Dokumente\/LMV-Ergebnisse\/11.7.2015\/Koalitionsvereinbarung_2015-2019.pdf\" target=\"_blank\">Koalitionsvertrag<\/a> die Vollendung der Ringautobahn A281 bezeichnet. Auch die Weserquerung im Zuge der A281 solle z\u00fcgig umgesetzt werden. Ohne Einzelheiten hei\u00dft es, dass der G\u00fcterkraftverkehr \u201edurch das LKW-F\u00fchrungsnetz auf leistungsf\u00e4hige Hauptrouten\u201c konzentriert und \u201emit einer effektiveren Organisation der Innenstadtlogistik umweltfreundliche Akzente\u201c gesetzt werden sollen. Nicht erw\u00e4hnt wird das Thema Lang-Lkw. Bremen nimmt seit Februar 2013 zwar am Feldversuch teil, hatte sich gleichzeitig aber der Verfassungsklage Baden-W\u00fcrttembergs angeschlossen.<\/p>\n<h5>Schiene: Reizwort Y-Trasse fehlt<\/h5>\n<p>Bez\u00fcglich des Ausbaus der Hinterlandanbindungen f\u00e4llt auf, dass Amerikalinie und Y-Trasse nicht erw\u00e4hnt werden. Stattdessen spricht sich Rot-Gr\u00fcn daf\u00fcr aus, die Strecken der EVB \u00fcber Rotenburg und Bremerv\u00f6rde verst\u00e4rkt zu nutzen, um so kurzfristig die Anlieger in Bremen vom Bahnl\u00e4rm zu entlasten. \u201eIn enger Abstimmung mit dem Land Niedersachsen, der Deutsche Bahn AG und den Bundesministerien werden wir uns f\u00fcr eine verbesserte Anbindung dieses Netzes in Bremerhaven-Wulsdorf sowie in Rotenburg einsetzen und zudem die Planungen einer Elektrifizierung vorantreiben\u201c, hei\u00dft es.<\/p>\n<h5>\u00d6PNV: Bremen wartet auf Geld vom Bund<\/h5>\n<p>Im Bereich Schiene sollen die Stra\u00dfenbahnlinien 1 und 8 in die nieders\u00e4chsischen Nachbargemeinden Stuhr und Weyhe weitergebaut werden, \u201esoweit die Finanzierung aus GVFG-Mitteln sichergestellt ist\u201c. Auch alle anderen Stra\u00dfenbahnprojekte stehen unter Vorbehalt der (Mit-) Finanzierung durch den Bund. Eine klare Selbstverpflichtung gibt es nur dazu, noch 2015 \u00fcber den Kauf von 67 neuen Stra\u00dfenbahnz\u00fcgen zu beschlie\u00dfen. \u201eZ\u00fcgig\u201c soll ferner ein neues Bremer Fernbusreiseterminal realisiert werden.<\/p>\n<p>Der Koalitionsvertrag muss formal noch von Parteitagen der beiden Koalitionspartner am 11. Juli gebilligt werden. Als Wirtschafts- und Hafensenator hat die SPD den bisherigen Amtsinhaber Martin G\u00fcnthner nominiert. Der gr\u00fcne Umwelt- und Verkehrssenator Joachim Lohse muss hingegen nach einem <a href=\"http:\/\/www.radiobremen.de\/politik\/themen\/bueckingkandidiertgegenlohse100.html\" target=\"_blank\">Bericht von Radio Bremen<\/a> mit dem B\u00fcrgerschaftsabgeordneten Robert B\u00fccking als Gegenkandidat rechnen. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stra\u00dfe: Klares Bekenntnis zur A281 Schiene: Reizwort Y-Trasse fehlt \u00d6PNV: Bremen wartet auf Geld vom Bund SPD und Gr\u00fcne in Bremen haben sich in dem am Dienstag ver\u00f6ffentlichten Entwurf f\u00fcr den Koalitionsvertrag auf eine Kompromissformel f\u00fcr die umstrittene Weservertiefung geeinigt. 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