{"id":1740426,"date":"2015-06-18T14:47:00","date_gmt":"2015-06-18T14:47:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wwf-und-bund-fur-neue-schleuse-scharnebeck"},"modified":"2015-06-18T14:47:00","modified_gmt":"2015-06-18T14:47:00","slug":"wwf-und-bund-fur-neue-schleuse-scharnebeck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1740426","title":{"rendered":"WWF und BUND f\u00fcr neue Schleuse Scharnebeck"},"content":{"rendered":"<p>In einer ungew\u00f6hnlichen Allianz haben Niedersachsen, Hamburg, IHK L\u00fcneburg, Handelskammer Hamburg und die Naturschutzverb\u00e4nde BUND und WWF an den Bund appelliert, den Neubau der Schleuse L\u00fcneburg (-Scharnebeck) in den vordringlichen Bedarf des BVWP 2015 aufzunehmen. Bekanntlich soll der Neubau der Schleuse Scharnebeck beim sogenannten Quick Scan f\u00fcr den BVWP <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=248\">\u201egrottenschlecht\u201c<\/a> abgeschnitten haben.<!--more--><\/p>\n<p>W\u00e4hrend die beiden Landesregierungen und die Kammern auf die Notwendigkeit verweisen, zus\u00e4tzliche Transportkapazit\u00e4ten zu schaffen, geht es den Naturschutzverb\u00e4nden offenbar darum, die Ert\u00fcchtigung der Elbe zwischen Magdeburg und Geesthacht \u00fcberfl\u00fcssig zu machen: \u201eDer Transport der G\u00fcter \u00fcber die Wasserstra\u00dfe ist ein \u00f6kologisch sinnvoller Weg, wenn mit dem Elbe-Seiten-Kanal die vorhandenen k\u00fcnstlichen Wasserstra\u00dfen genutzt werden\u201c, erkl\u00e4ren die beiden Verb\u00e4nde.<\/p>\n<p>Das derzeitige Schiffshebewerk in Scharnebeck ist der entscheidende Engpass im Elbe-Seitenkanal. Mit seiner Trogl\u00e4nge von nur 100m ist die Passage von Gro\u00dfmotorg\u00fcterschiffen (GMS, 110m) und \u00fcbergro\u00dfen Gro\u00dfmotorg\u00fcterschiffen (\u00dcGMS, 135 m) nicht m\u00f6glich. Diese Schiffsgr\u00f6\u00dfen sind heute Standard in der Binnenschifffahrt. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In einer ungew\u00f6hnlichen Allianz haben Niedersachsen, Hamburg, IHK L\u00fcneburg, Handelskammer Hamburg und die Naturschutzverb\u00e4nde BUND und WWF an den Bund appelliert, den Neubau der Schleuse L\u00fcneburg (-Scharnebeck) in den vordringlichen Bedarf des BVWP 2015 aufzunehmen. Bekanntlich soll der Neubau der Schleuse Scharnebeck beim sogenannten Quick Scan f\u00fcr den BVWP \u201egrottenschlecht\u201c abgeschnitten haben.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740426"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1740426"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740426\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1740426"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1740426"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1740426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}