{"id":1740421,"date":"2015-06-16T17:56:00","date_gmt":"2015-06-16T17:56:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/merkel-zogert-mit-mehr-forderung-fur-e-autos"},"modified":"2015-06-16T17:56:00","modified_gmt":"2015-06-16T17:56:00","slug":"merkel-zogert-mit-mehr-forderung-fur-e-autos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1740421","title":{"rendered":"Merkel z\u00f6gert mit mehr F\u00f6rderung f\u00fcr E-Autos"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<ul><\/p>\n<li><strong>Gabriel skizziert F\u00f6rderans\u00e4tze<\/strong><\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>Hendricks: Warten auf F\u00f6rderma\u00dfnahmen ist kontraproduktiv<\/strong><\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>St\u00e4dtetag: Verst\u00e4ndnis von E-Mobilit\u00e4t weiter fassen<\/strong><\/li>\n<p><\/ul>\n<p>Die Zuversicht von Bundesregierung und Autobranche schwindet, dass das Ziel von einer Million Elektroautos Antrieb bis 2020 noch zu erreichen ist. Dennoch blieb die von der Branche erwartete Ank\u00fcndigung von zus\u00e4tzlichen F\u00f6rderma\u00dfnahmen auf der Nationalen Konferenz Elektromobilit\u00e4t in Berlin aus. <!--more-->Bundeskanzlerin Angela Merkel lie\u00df zwar durchblicken, dass sie sich der Notwendigkeit einer zus\u00e4tzlichen F\u00f6rderung bewusst sei, sagte aber nur zu, bis Ende des Jahres eine \u201eAntwort\u201c zu finden. \u201eWir werden uns M\u00fche geben\u201c, sagte sie unter Raunen des Publikums und f\u00fcgte dann hinzu schulterzuckend hinzu, mehr k\u00f6nne sie auch nicht verk\u00fcnden.<\/p>\n<h5>Gabriel skizziert F\u00f6rderans\u00e4tze<\/h5>\n<p>Bundeswirtschaftsminister Sigmar Gabriel hatte zuvor das Ziel der einen Million Elektrofahrzeuge als \u201esehr ambitioniert\u201c bezeichnet und daf\u00fcr pl\u00e4diert, \u201esich etwas einfallen\u201c zu lassen. Als m\u00f6gliche F\u00f6rderma\u00dfnahmen nannte er eine Sonderabschreibungsm\u00f6glichkeit f\u00fcr gewerbliche Nutzer \u2013 dazu hat Hessen auch schon einen Gesetzentwurf im Bundesrat eingebracht -, ein F\u00f6rderprogramm f\u00fcr Flottenbetreiber wie DHL\/Deutsche Post oder Pflegedienste und ein \u00f6ffentliches Beschaffungsprogramm f\u00fcr Flottenbetreiber der \u00f6ffentlichen Hand. Verkehrsstaatssekret\u00e4r Norbert Barthle, ehemaliger haushaltspolitischer Sprecher der Unionsfraktion, sagte dazu, die Sonder-AfA sei \u201eeher eine Frage des Wann als des Ob\u201c.<\/p>\n<h5>Hendricks: Warten auf F\u00f6rderma\u00dfnahmen ist kontraproduktiv<\/h5>\n<p>Umweltministerin Barbara Hendricks warnte indirekt die Kanzlerin, nicht zu lange zu z\u00f6gern: Wenn jetzt potenzielle Kunden auf die F\u00f6rderzusagen warteten, gehe das auf Kosten des laufenden Absatzes. Nur Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt zeigte sich vergleichsweise optimistisch: \u201eIch glaube, dass wir das Ziel erreichen k\u00f6nnen.\u201c Er k\u00fcndigte an, 161 Mio. EUR in das Nationale Innovationsprogramm Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NIP) zu investieren.<\/p>\n<h5>St\u00e4dtetag: Verst\u00e4ndnis von E-Mobilit\u00e4t weiter fassen<\/h5>\n<p>W\u00e4hrend in Er\u00f6ffnungsveranstaltung keine Zweifel an der dominanten Ausrichtung auf batterieelektrische Pkw ge\u00e4u\u00dfert wurden, mahnte Hilmar von Lojewski vom Deutschen St\u00e4dtetag in einer Forumsveranstaltung eine breitere Perspektive an: \u201eElektromobilit\u00e4t ist mehr als Auto\u201c, sagte, und forderte, auch elektrische Bahnen in den Fokus zu nehmen. Angesichts von 35 Mrd. EUR aufgelaufenem Investitionsbedarf f\u00fcr die br\u00f6ckelnde kommunale Verkehrsinfrastruktur sehe er Lades\u00e4ulen f\u00fcr E-Pkw nicht als erste Priorit\u00e4t f\u00fcr die \u00f6ffentliche Hand an.<\/p>\n<p>VDA-Pr\u00e4sident Matthias Wissmann hingegen griff die St\u00e4dte wegen ihrer Abneigung, die Busspuren f\u00fcr E-Kfz zu \u00f6ffnen, frontal an: \u201eDas erste, was St\u00e4dten und Gemeinden nach der Verabschiedung des Elektromobilit\u00e4tsgesetzes einfiel, war zu sagen: Busspurfreigabe nicht bei uns.\u201c Die Gr\u00fcnde sei an den Haaren herbeigezogen worden. \u201eWenn wir eine Million E-Autos haben, k\u00f6nnen wir uns dar\u00fcber unterhalten.\u201c (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gabriel skizziert F\u00f6rderans\u00e4tze Hendricks: Warten auf F\u00f6rderma\u00dfnahmen ist kontraproduktiv St\u00e4dtetag: Verst\u00e4ndnis von E-Mobilit\u00e4t weiter fassen Die Zuversicht von Bundesregierung und Autobranche schwindet, dass das Ziel von einer Million Elektroautos Antrieb bis 2020 noch zu erreichen ist. 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