{"id":1740400,"date":"2015-06-08T15:07:00","date_gmt":"2015-06-08T15:07:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/niedersachsen-will-mehr-guter-auf-die-oberweser-bringen"},"modified":"2015-06-08T15:07:00","modified_gmt":"2015-06-08T15:07:00","slug":"niedersachsen-will-mehr-guter-auf-die-oberweser-bringen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1740400","title":{"rendered":"Niedersachsen will mehr G\u00fcter auf die Oberweser bringen"},"content":{"rendered":"<p>Die nieders\u00e4chsische Landesregierung unterst\u00fctzt eine intensivere Nutzung der Oberweser f\u00fcr Schwer- und Gro\u00dfraumtransporte, sieht die finanzielle Verantwortung daf\u00fcr aber in erster Linie bei der Wirtschaft. Das geht aus der Antwort der Landesregierung auf eine Anfrage aus der FDP-Landtagsfraktion hervor.\u00a0<!--more-->Unter Vermittlung des Wirtschafts- und Verkehrsministeriums wird danach aktuell der Bau eines Schwergut-Terminals in Hannoversch M\u00fcnden gepr\u00fcft. Ein Gutachten, das die Vereinbarkeit mit dem Hochwasserschutz untersuchen soll, ist in Auftrag gegeben, aber noch nicht fertig, hei\u00dft in der <a href=\"http:\/\/www.mw.niedersachsen.de\/portal\/live.php?navigation_id=5459&#038;article_id=134316&#038;_psmand=18b\" target=\"_blank\">Antwort<\/a>. Potenzieller Hauptnutzer der Anlage w\u00e4re die Maschinenbaufirma Richter in Hessisch-Lichtenau \u00f6stlich von Kassel.<\/p>\n<p>Das Land will offenbar durch die intensivere Nutzung auch erreichen, dass die Oberweser im Wasserstra\u00dfenkonzept des Bundes von der Kategorie \u201esonstige Wasserstra\u00dfen\u201c hochgestuft wird. Bisher hat das BMVI nur zugesagt, die Schiffbarkeit f\u00fcr 25 Jahre im bisherigen Umfang sicherzustellen. Nach Angaben von Landesverkehrsminister Olaf Lies ist in den letzten Jahren jeweils zw\u00f6lf bis 15 Mal Schwergut \u00fcber die Oberweser transportiert worden, w\u00e4hrend es fr\u00fcher nur zwei bis drei Transporte waren. Ein Grund ist, dass Schwerguttransporte auf der Stra\u00dfe wegen maroder Br\u00fccken nur noch restriktiv oder gar nicht mehr genehmigt werden. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die nieders\u00e4chsische Landesregierung unterst\u00fctzt eine intensivere Nutzung der Oberweser f\u00fcr Schwer- und Gro\u00dfraumtransporte, sieht die finanzielle Verantwortung daf\u00fcr aber in erster Linie bei der Wirtschaft. Das geht aus der Antwort der Landesregierung auf eine Anfrage aus der FDP-Landtagsfraktion hervor.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740400"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1740400"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740400\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1740400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1740400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1740400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}