{"id":1740371,"date":"2015-05-28T09:00:00","date_gmt":"2015-05-28T09:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/presseschau-28-mai"},"modified":"2015-05-28T09:00:00","modified_gmt":"2015-05-28T09:00:00","slug":"presseschau-28-mai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1740371","title":{"rendered":"Presseschau 28. Mai"},"content":{"rendered":"<p>Der Ausbau der Rheintalbahn Karlsruhe-Basel wird nicht vor 2030 abgeschlossen, m\u00f6glicherweise sogar erst 2035. Das berichtet die <a href=\"http:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/inhalt.grossprojekt-rheintalbahn-kommt-spaeter.ef411f09-90fa-410b-b11c-f1f78140fbda.html\" target=\"_blank\">Stuttgarter Zeitung<\/a> unter Berufung auf eine noch nicht ver\u00f6ffentliche Antwort des BMVI auf eine Kleine Anfrage der Gr\u00fcnen. Als Hauptgr\u00fcnde nennt der Bund Forderungen der B\u00fcrger nach einer autobahnnahen Trassierung und der Untertunnelung Offenburgs.<\/p>\n<p>Sachsens Verkehrsminister Martin Dulig will in einer Strategiekommission \u00fcber den Nahverkehr im Land beraten lassen. Unter anderem solle ein Sachsen-Tarif und ein landesweites Bildungsticket f\u00fcr alle Auszubildenden und Studenten gepr\u00fcft werden, berichtet der <a href=\"http:\/\/www.mdr.de\/sachsen\/strategiekommission-nahverkehr100.html\" target=\"_blank\">MDR<\/a>. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Ausbau der Rheintalbahn Karlsruhe-Basel wird nicht vor 2030 abgeschlossen, m\u00f6glicherweise sogar erst 2035. Das berichtet die Stuttgarter Zeitung unter Berufung auf eine noch nicht ver\u00f6ffentliche Antwort des BMVI auf eine Kleine Anfrage der Gr\u00fcnen. Als Hauptgr\u00fcnde nennt der Bund Forderungen der B\u00fcrger nach einer autobahnnahen Trassierung und der Untertunnelung Offenburgs. Sachsens Verkehrsminister Martin Dulig [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740371"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1740371"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740371\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1740371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1740371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1740371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}