{"id":1740357,"date":"2015-05-22T10:32:00","date_gmt":"2015-05-22T10:32:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/presseschau-22-mai"},"modified":"2015-05-22T10:32:00","modified_gmt":"2015-05-22T10:32:00","slug":"presseschau-22-mai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1740357","title":{"rendered":"Presseschau 22. Mai"},"content":{"rendered":"<p>In Remscheid hofft man, eine marode Hauptstra\u00dfe mit den Mitteln des Bundes aus dem Kommunalinvestitionsf\u00f6rderungsfonds (KInvF) sanieren zu k\u00f6nnen, indem \u201eFl\u00fcsterasphalt\u201c eingebaut wird. Das berichtet die <a href=\"http:\/\/www.rp-online.de\/nrw\/staedte\/remscheid\/hoffen-auf-geld-vom-bund-fuer-freiheitstrasse-aid-1.5104447\" target=\"_blank\">Rheinische Post<\/a>.<\/p>\n<p>Das BMVI ist mit einem E-Auto- und Hybrid-Anteil von 31 Prozent Spitzenreiter unter den Bundesministerien, ergaben Recherchen der <a href=\"http:\/\/www.wiwo.de\/technologie\/auto\/fuhrpark-der-bundesregierung-wanka-und-maas-verzichten-auf-elektro-und-hybridautos\/11807370.html\" target=\"_blank\">Wirtschaftswoche<\/a>. Ausgerechnet das Bundesforschungsministerium hat danach derzeit kein einziges E-oder Hybridauto im Bestand. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Remscheid hofft man, eine marode Hauptstra\u00dfe mit den Mitteln des Bundes aus dem Kommunalinvestitionsf\u00f6rderungsfonds (KInvF) sanieren zu k\u00f6nnen, indem \u201eFl\u00fcsterasphalt\u201c eingebaut wird. Das berichtet die Rheinische Post. Das BMVI ist mit einem E-Auto- und Hybrid-Anteil von 31 Prozent Spitzenreiter unter den Bundesministerien, ergaben Recherchen der Wirtschaftswoche. Ausgerechnet das Bundesforschungsministerium hat danach derzeit kein einziges [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740357"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1740357"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740357\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1740357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1740357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1740357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}