{"id":1740347,"date":"2015-05-19T18:22:00","date_gmt":"2015-05-19T18:22:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/eu-nimmt-deutschen-mindestlohn-ins-visier"},"modified":"2015-05-19T18:22:00","modified_gmt":"2015-05-19T18:22:00","slug":"eu-nimmt-deutschen-mindestlohn-ins-visier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1740347","title":{"rendered":"EU nimmt deutschen Mindestlohn ins Visier"},"content":{"rendered":"<p>Die EU leitet ein offizielles Vertragsverletzungsverfahren gegen Deutschland wegen der Anwendung des Mindestlohngesetzes im Verkehrssektor ein. Das teilte die Europ\u00e4ische Kommission am Dienstagnachmittag mit. Zwar sei die Einf\u00fchrung eines Mindestlohnes grunds\u00e4tzlich zu begr\u00fc\u00dfen, die Anwendung auf alle Deutschland ber\u00fchrenden Verkehre beschr\u00e4nke aber die Dienstleistungsfreiheit und den freien Warenverkehr in unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfiger Weise. Die Kommission ist der Ansicht, dass es mildere Mittel gebe, um den sozialen Rechte der Arbeitnehmer zu sch\u00fctzen und unfairen Wettbewerb zu verhindern. Deutschland hat jetzt zwei Monate Zeit, um auf die Vorw\u00fcrfe zu antworten.<\/p>\n<p>Die Bundesregierung hatte im Januar nach Protesten aus den \u00f6stlichen Nachbarstaaten und der Einleitung eines sogenannten Pilotverfahrens durch die EU die Anwendung des Mindestlohngesetzes auf reine Transitfahrten ausgesetzt, nicht aber auf Kabotage sowie Verkehre von und nach Deutschland. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die EU leitet ein offizielles Vertragsverletzungsverfahren gegen Deutschland wegen der Anwendung des Mindestlohngesetzes im Verkehrssektor ein. Das teilte die Europ\u00e4ische Kommission am Dienstagnachmittag mit. Zwar sei die Einf\u00fchrung eines Mindestlohnes grunds\u00e4tzlich zu begr\u00fc\u00dfen, die Anwendung auf alle Deutschland ber\u00fchrenden Verkehre beschr\u00e4nke aber die Dienstleistungsfreiheit und den freien Warenverkehr in unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfiger Weise. Die Kommission ist der [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740347"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1740347"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740347\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1740347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1740347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1740347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}