{"id":1740342,"date":"2015-05-19T11:06:00","date_gmt":"2015-05-19T11:06:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/zehn-neue-bahnhaltepunkte-fur-niedersachsen"},"modified":"2015-05-19T11:06:00","modified_gmt":"2015-05-19T11:06:00","slug":"zehn-neue-bahnhaltepunkte-fur-niedersachsen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1740342","title":{"rendered":"Zehn neue Bahnhaltepunkte f\u00fcr Niedersachsen"},"content":{"rendered":"<p>Niedersachsen will \u201ekurzfristig\u201c zehn neue Eisenbahn-Haltepunkte einrichten. Weitere elf haben gute Chancen, umgesetzt zu werden. Das gab das Landesverkehrsministerium am Montag bekannt. Im Zusammenhang mit der angestrebten Reaktivierung von Bahnstrecken hatte das Ministerium 2013 aufgefordert, auch zus\u00e4tzliche Halte vorzuschlagen. Kommunen und Verb\u00e4nde hatten daraufhin insgesamt 38 Halte vorgeschlagen, die von der SPNV-Bestellorganisation LNVG gepr\u00fcft worden sind. Das Land will sich mit bis zu 75 Prozent an den Kosten f\u00fcr die Herrichtung der Infrastruktur beteiligen.<\/p>\n<p>Unabh\u00e4ngig von der LNVG planen die SPNV-Bestellorganisation Zweckverband Gro\u00dfraum Braunschweig (ZGB) f\u00fcnf und die Region Hannover vier neue Halte. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Niedersachsen will \u201ekurzfristig\u201c zehn neue Eisenbahn-Haltepunkte einrichten. Weitere elf haben gute Chancen, umgesetzt zu werden. Das gab das Landesverkehrsministerium am Montag bekannt. Im Zusammenhang mit der angestrebten Reaktivierung von Bahnstrecken hatte das Ministerium 2013 aufgefordert, auch zus\u00e4tzliche Halte vorzuschlagen. Kommunen und Verb\u00e4nde hatten daraufhin insgesamt 38 Halte vorgeschlagen, die von der SPNV-Bestellorganisation LNVG gepr\u00fcft worden [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740342"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1740342"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740342\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1740342"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1740342"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1740342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}