Nordrhein-Westfalen will das Problem der maroden Rheinbr\u00fccken jetzt strukturiert angehen. Das teilte das Landesverkehrsministerium nach einer Konferenz mit Kommunalvertretern mit. Das Land will jetzt zum einen die Statik aller Br\u00fccken nachrechnen lassen und zum anderen mit finanzieller Unterst\u00fctzung des Bundes die Verkehrsstr\u00f6me \u00fcber den Rhein untersuchen lassen. Die D\u00fcsseldorfer Regierungspr\u00e4sidentin Anne L\u00fctkes wies darauf hin, dass Ausweichverkehre von teilgesperrten Autobahnbr\u00fccken das Problem in die Kommunen hinein trage. \u201eEs ist unbedingt erforderlich, dass wir genau kl\u00e4ren, wie weit die kommunalen Br\u00fccken noch zus\u00e4tzliche Belastungen aufnehmen k\u00f6nnen und danach die Verkehrslenkung ausrichten.\u201c In NRW gibt es 23 Stra\u00dfenbr\u00fccken \u00fcber den Rhein, davon liegen zw\u00f6lf in der Baulast des Bundes.<\/p>\n
Wie das Ministerium weiter mitteilte, hat der Landesbetrieb Stra\u00dfen NRW bisher 249 priorisierte Br\u00fccken statisch nachgerechnet. Dabei habe sich gezeigt, dass 75 Br\u00fcckenbauwerke verst\u00e4rkt werden m\u00fcssen, w\u00e4hrend 157 Br\u00fccken komplett neu gebaut werden m\u00fcssen, weil eine Verst\u00e4rkung entweder nicht wirtschaftlich oder technisch nicht sinnvoll ist. Fr\u00fcheren Angaben zufolge muss das Land insgesamt 375 Br\u00fccken nachrechnen. Nach zwei Dritteln des Arbeitspensums ist also nur bei 7 Prozent der Br\u00fccken kein Handlungsbedarf festgestellt worden. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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