{"id":1740314,"date":"2015-05-06T10:24:00","date_gmt":"2015-05-06T10:24:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/sperrung-der-petersdorfer-brucke-wird-ausgeweitet"},"modified":"2015-05-06T10:24:00","modified_gmt":"2015-05-06T10:24:00","slug":"sperrung-der-petersdorfer-brucke-wird-ausgeweitet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1740314","title":{"rendered":"Sperrung der Petersdorfer Br\u00fccke wird ausgeweitet"},"content":{"rendered":"<p>Das Lkw-Verbot f\u00fcr die Br\u00fccke im Zuge der A19 \u00fcber den Petersdorfer See in Richtung Rostock ist am Dienstagabend auf Lkw bis herunter auf 3,5t ausgeweitet worden. Grund ist nach Angaben des Landesverkehrsministeriums, dass seit der <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=784\">Sperrung f\u00fcr Lkw \u00fcber 7,5t am 29. April<\/a> trotzdem rund 2000 schwere Lkw \u00fcber die Br\u00fccke gefahren sein. Nun soll die Fahrbahn so eingeengt werden, dass Lkw in die Abfahrt R\u00f6bel gezwungen werden. Auch eine H\u00f6henbegrenzung werde gepr\u00fcft. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Lkw-Verbot f\u00fcr die Br\u00fccke im Zuge der A19 \u00fcber den Petersdorfer See in Richtung Rostock ist am Dienstagabend auf Lkw bis herunter auf 3,5t ausgeweitet worden. Grund ist nach Angaben des Landesverkehrsministeriums, dass seit der Sperrung f\u00fcr Lkw \u00fcber 7,5t am 29. April trotzdem rund 2000 schwere Lkw \u00fcber die Br\u00fccke gefahren sein. Nun [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740314"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1740314"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740314\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1740314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1740314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1740314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}