{"id":1740310,"date":"2015-05-05T11:00:00","date_gmt":"2015-05-05T11:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/niedersachsen-zweite-zeb-an-landesstrasen-und-radwegen-startet"},"modified":"2015-05-05T11:00:00","modified_gmt":"2015-05-05T11:00:00","slug":"niedersachsen-zweite-zeb-an-landesstrasen-und-radwegen-startet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1740310","title":{"rendered":"Niedersachsen: Zweite ZEB an Landesstra\u00dfen und Radwegen startet"},"content":{"rendered":"<p>Auf den Landesstra\u00dfen in Niedersachsen hat die turnusm\u00e4\u00dfige Zustandserfassung und -bewertung (ZEB) der Fahrbahnen und Radwege begonnen. Daf\u00fcr seien bis in den September hinein Spezialfahrzeuge auf den rund 8000km Landesstra\u00dfe und den rund 4400km Radwege an den Landesstra\u00dfen unterwegs, teilte das Landesverkehrsministerium mit. <!--more-->Erstmals werden in diesem Jahr auch die rund 3000km Radweg an Bundesstra\u00dfen in Niedersachsen untersucht. F\u00fcr die Erfassung der Radwege werden Quads (ATV) eingesetzt.<\/p>\n<p>Die ZEB erfolgte an Landesstra\u00dfen und deren Radwegen laut Ministerium erstmalig 2010 und findet jetzt alle f\u00fcnf Jahre statt. F\u00fcr die Fahrbahnen der Autobahnen und Bundesstra\u00dfen gilt ein Vier-Jahres-Rhythmus. Hier stehen die n\u00e4chsten Erfassungen 2017 beziehungsweise 2016 an. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf den Landesstra\u00dfen in Niedersachsen hat die turnusm\u00e4\u00dfige Zustandserfassung und -bewertung (ZEB) der Fahrbahnen und Radwege begonnen. Daf\u00fcr seien bis in den September hinein Spezialfahrzeuge auf den rund 8000km Landesstra\u00dfe und den rund 4400km Radwege an den Landesstra\u00dfen unterwegs, teilte das Landesverkehrsministerium mit.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740310"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1740310"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740310\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1740310"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1740310"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1740310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}