{"id":1740209,"date":"2015-03-23T14:38:00","date_gmt":"2015-03-23T14:38:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/baden-wurttemberg-lasst-erstmals-lang-lkw-fahren"},"modified":"2015-03-23T14:38:00","modified_gmt":"2015-03-23T14:38:00","slug":"baden-wurttemberg-lasst-erstmals-lang-lkw-fahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1740209","title":{"rendered":"Baden-W\u00fcrttemberg l\u00e4sst erstmals Lang-Lkw fahren"},"content":{"rendered":"<p>Der gr\u00fcne baden-w\u00fcrttembergische Verkehrsminister Winfried Hermann, bisher entschiedener Gegner des Lang-Lkw, hat sich mit Daimler auf einen Pilotversuch im Rahmen einer wissenschaftlichen Studie geeinigt. Das teilte das Landesverkehrsministerium in Stuttgart mit. Bei dem Versuch geht es Hermann vor allem um die vollst\u00e4ndige CO2-Bilanz unter Einschluss m\u00f6glicher Verlagerungseffekte von der Schiene auf die Stra\u00dfe. Die Studie soll binnen eines Jahres abgeschlossen werden.<\/p>\n<p>F\u00fcr den Versuch will das Land beim Bund beantragen, die A81 von W\u00fcrzburg bis nach Herrenberg, die A8 von M\u00fcnchen bis nach Karlsruhe und die A5 von Karlsruhe nach Rastatt in das Positivnetz aufzunehmen. Sie sind damit auch frei f\u00fcr andere Lang-Lkw-Betreiber. Offen sei noch, ob auch Teile des nachgeordneten Streckennetzes freigegeben werden, sagte eine Ministeriumssprecherin gegen\u00fcber dem Verkehrsbrief. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der gr\u00fcne baden-w\u00fcrttembergische Verkehrsminister Winfried Hermann, bisher entschiedener Gegner des Lang-Lkw, hat sich mit Daimler auf einen Pilotversuch im Rahmen einer wissenschaftlichen Studie geeinigt. Das teilte das Landesverkehrsministerium in Stuttgart mit. Bei dem Versuch geht es Hermann vor allem um die vollst\u00e4ndige CO2-Bilanz unter Einschluss m\u00f6glicher Verlagerungseffekte von der Schiene auf die Stra\u00dfe. Die Studie [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740209"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1740209"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740209\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1740209"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1740209"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1740209"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}