{"id":1740200,"date":"2015-03-19T19:48:00","date_gmt":"2015-03-19T19:48:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/nur-die-union-gegen-lobbyistenregister"},"modified":"2015-03-19T19:48:00","modified_gmt":"2015-03-19T19:48:00","slug":"nur-die-union-gegen-lobbyistenregister","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1740200","title":{"rendered":"Nur die Union gegen Lobbyistenregister"},"content":{"rendered":"<p>Die SPD unterst\u00fctzt Linke und Gr\u00fcne bei ihrem Bem\u00fchen, ein verpflichtendes Lobbyistenregister einzurichten, um so mehr Transparenz beim Einwirken von Verb\u00e4nden und Unternehmen auf die Politik zu erreichen. Das wurde am Donnerstagabend im Bundestag bei der Debatte von zwei Entschlie\u00dfungsantr\u00e4gen der beiden Oppositionsparteien deutlich. Vertreter der Union begr\u00fc\u00dften das Anliegen zwar im Grundsatz, lehnten das vorgeschlagene Register aber als &#8222;b\u00fcrokratisches Monstrum&#8220; und datenschutzrechtlich fragw\u00fcrdig ab. Die Antr\u00e4ge wurden zur weiteren Beratung federf\u00fchrend an den Ausschuss f\u00fcr Wahlpr\u00fcfung, Immunit\u00e4t und Gesch\u00e4ftsordnung \u00fcberwiesen. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die SPD unterst\u00fctzt Linke und Gr\u00fcne bei ihrem Bem\u00fchen, ein verpflichtendes Lobbyistenregister einzurichten, um so mehr Transparenz beim Einwirken von Verb\u00e4nden und Unternehmen auf die Politik zu erreichen. Das wurde am Donnerstagabend im Bundestag bei der Debatte von zwei Entschlie\u00dfungsantr\u00e4gen der beiden Oppositionsparteien deutlich. Vertreter der Union begr\u00fc\u00dften das Anliegen zwar im Grundsatz, lehnten das [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740200"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1740200"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1740200\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1740200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1740200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1740200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}