{"id":1712,"date":"2015-08-26T18:38:30","date_gmt":"2015-08-26T16:38:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/nrw-will-bis-2020-neubeginne-im-strasenbau-fur-31-mrd-eur"},"modified":"2015-08-26T18:57:40","modified_gmt":"2015-08-26T16:57:40","slug":"nrw-will-bis-2020-neubeginne-im-strasenbau-fur-31-mrd-eur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1712","title":{"rendered":"NRW will bis 2020 Neubeginne im Stra\u00dfenbau f\u00fcr 3,1 Mrd. EUR"},"content":{"rendered":"<p>Das nordrhein-westf\u00e4lische Verkehrsministerium (MBWSV) hat dem Landtags-Verkehrsausschuss seine mittelfristigen Vorstellungen f\u00fcr den Bundesfernstra\u00dfenbau im Land vorgelegt. Danach will das Land bis 2020 vorrangig den Ausbau und L\u00fcckenschl\u00fcsse der Hauptmagistralen A1 bis A4 vorantreiben. <!--more-->An zweiter Stelle stehen die weiteren verkehrswichtigen Autobahnachsen und die Entlastungsstrecken f\u00fcr die Hauptmagistralen. Das Ministerium veranschlagt das Gesamtvolumen der m\u00f6glichen Neubeginne mit 3,1 Mrd. EUR.<\/p>\n<p>Bis 2020 will das Land laut <a href=\"http:\/\/www.landtag.nrw.de\/portal\/WWW\/dokumentenarchiv\/Dokument\/MMV16-3128.pdf\" target=\"_blank\">Aufstellung<\/a> mit dem Neu- bzw. Ausbau folgender Projekte beginnen, f\u00fcr die bereits Planfeststellungsverfahren laufen:<\/p>\n<ul>\n<li>Al: n\u00f6rdl. DEK Br\u00fccke-AS Lengerich\/Tecklenburg<\/li>\n<li>A1: AS M\u00fcnster Nord (B 54)-AS Greven<\/li>\n<li>A33: B 61 Zubringer Bielefeld Ummeln zur A33<\/li>\n<li>A40: AS Dortmund\/Ost (B 236)-AK Dortmund\/Unna (A1)<\/li>\n<li>A43: AS Bochum\/Riemke-AK Herne<\/li>\n<li>A46: Westring-Sonnborner Kreuz (L 418)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Diese sechs Projekte werden zusammen mit rund knapp 500 Mio. EUR veranschlagt.<\/p>\n<p>Ebenfalls m\u00f6glichst bis 2020 in Bau gehen sollen die folgenden Projekte, f\u00fcr die die Planungen derzeit laufen:<\/p>\n<ul>\n<li>Al: AS Greven-AS Hamm-Bockum\/Werne<\/li>\n<li>A43: AK Bochum-AS Bochum\/Riemke<\/li>\n<li>A44: AK Dortmund\/Unna-AK Unna\/O<\/li>\n<li>A44: AK Dortmund\/Unna (A44) und AS Unna\/Zentrum<\/li>\n<li>A45: AK Hagen-AS Westhofen<\/li>\n<li>A52: AK Essen\/Nord (A42)-AD Essen\/Gladbeck<\/li>\n<li>A57: AS Neuss-Hafen-Neuss-Norf<\/li>\n<li>A57: AS Krefeld-Gartenstadt-AK Moers<\/li>\n<li>A57: AK Meerbusch (A44) -AS Krefeld\/Oppum<\/li>\n<li>A57: AS Dormagen-AK Neuss\/S\u00fcd<\/li>\n<li>A59: AS Flughafen-AD K\u00f6ln\/Porz<\/li>\n<li>A59: AD Bonn\/Nordost (A565)-AD St. Augustin\/West (A560)<\/li>\n<li>A59: Neubau AS Maarstra\u00dfe, Aufhebung AS P\u00fctzchen<\/li>\n<li>A565: Bonn-Nord-AS Endenich (&#8222;Tausendf\u00fc\u00dfler&#8220;)<\/li>\n<li>F\u00fcr diese 14 Projekte rechnet das MBWSV mit einem Gesamtvolumen von gut 1,25 Mrd. EUR.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Um- und ausgebaut werden sollen die folgenden Autobahnkreuze:<\/p>\n<ul>\n<li>AK Lotte\/Osnabr\u00fcck<\/li>\n<li>AK K\u00f6ln\/Nord<\/li>\n<li>AK Wuppertal\/Nord<\/li>\n<li>AK Dortmund\/Unna<\/li>\n<li>AK Oberhausen<\/li>\n<li>AK Kaarst<\/li>\n<\/ul>\n<p>Das MBWSV rechnet daf\u00fcr mit einem Gesamtvolument von 360 Mio. EUR.<\/p>\n<p>Die laufenden L\u00fcckenschl\u00fcsse bei der A30 Bad Oeynhausen und der A33 Bielefeld will das Ministerium ebenfalls bis 2020 abschlie\u00dfen, bei der A44 Ratingen-Velbert sollen die Arbeiten \u201eweitgehend\u201c abgeschlossen werden. Als neue L\u00fcckenschluss-Projekte nennt das MBWSV die A1 in der Eifel und die A445 zwischen der A2 und Werl. Beide Projekte werden mit zusammen gut 200 Mio. EUR veranschlagt.<\/p>\n<p>Bei den Bundesstra\u00dfen will das Land vor allem in Ortsumfahrungen investieren. F\u00fcr die 22 aufgelisteten Projekte wird gut 550 Mio. EUR Investitionsvolumen kalkuliert.<\/p>\n<p>Im Erhaltungsbereich legt das Land einen Schwerpunkt auf die Br\u00fcckensanierung im Zuge der A1 und der A45. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das nordrhein-westf\u00e4lische Verkehrsministerium (MBWSV) hat dem Landtags-Verkehrsausschuss seine mittelfristigen Vorstellungen f\u00fcr den Bundesfernstra\u00dfenbau im Land vorgelegt. Danach will das Land bis 2020 vorrangig den Ausbau und L\u00fcckenschl\u00fcsse der Hauptmagistralen A1 bis A4 vorantreiben.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1712"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1712"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1712\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1718,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1712\/revisions\/1718"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}