{"id":1659,"date":"2015-08-21T14:46:08","date_gmt":"2015-08-21T12:46:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/netzagentur-verlangt-von-db-netz-mehr-transparenz"},"modified":"2015-08-21T14:48:52","modified_gmt":"2015-08-21T12:48:52","slug":"netzagentur-verlangt-von-db-netz-mehr-transparenz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1659","title":{"rendered":"Netzagentur verlangt von DB Netz mehr Transparenz"},"content":{"rendered":"<p>Die Bundesnetzagentur tadelt die DB Netz AG wegen mangelnder Transparenz bei der Berechnung der Entgelth\u00f6hen im Trassenpreissystem 2011, bescheinigt ihr aber, inhaltlich die gesetzlichen Vorgaben eingehalten zu haben. <!--more--> Das teilten die Wettbewerbsh\u00fcter am Freitag mit. Die \u00dcberpr\u00fcfung des TPS 2011 galt als <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=578\">Musterverfahren<\/a>.<\/p>\n<p>Wie die Netzagentur mitteilte, habe sie der DB Netz Empfehlungen und Hinweise erteilt, um zuk\u00fcnftige Pr\u00fcfungen zu vereinfachen. Die Zuordnung von Kosten und Ertr\u00e4gen sowie von Verm\u00f6genswerten und Finanzmitteln sei in Teilen nicht transparent gewesen. Auch h\u00e4tten DB und Netzagentur einzelne Kosten- und Bilanzpositionen unterschiedlich bewertet.<\/p>\n<p>Die Netzagentur betonte, dass ihr Bescheid noch nicht bestandskr\u00e4ftig ist. Es k\u00f6nnten daher noch keine Schl\u00fcsse f\u00fcr weitere Entgelth\u00f6henpr\u00fcfungen getroffen werden. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Bundesnetzagentur tadelt die DB Netz AG wegen mangelnder Transparenz bei der Berechnung der Entgelth\u00f6hen im Trassenpreissystem 2011, bescheinigt ihr aber, inhaltlich die gesetzlichen Vorgaben eingehalten zu haben.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1659"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1659"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1659\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1663,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1659\/revisions\/1663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1659"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1659"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1659"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}